MECCANICA e DINTORNI

Se tornisci un pezzo puoi avere il mandrino fuori pure di mezzo metro che il centro della tornitura sarà perfetto con l'asse di rivoluzione del pezzo stesso . Io ho consigliato di fare una puntina su un pezzo molto corto alias, sfacciatura.. La conicità la ottieni solo se tornisci sulla lunghezza..

Questo per non fargli smontare il mandrino, rimane però scontato che a questo punto se smontasse tutto male non farebbe

Ho capito, non avevo realizzato. Pure io in MP ho consigliato di smontare tutto.... magari c'è qualcosa che fa stare storta la testa o magari il tornio è perfetto e non capiamo noi, perchè le prove non vengono fatte nel modo corretto... Ci vorrebbe qualcuno in zona che andasse a dare un'occhiata...

Grazie Darix per tutti consigli.

magari ci fosse qualcuno in zona a darmi una mano!!!!!!!!!!!!!!!!

cmq oggi vedo di fare altre foto/prove

Naturalmente, grazie anche a tutti quelli chi mi hanno dato dei consigli.

comunque ragazzi oggi ho risolto il problema della tornitura conica...........

praticamente ho smontato la testa, e con una lima con grana fine, ho limato di circa 1 decimo la parte segnata in foto e la sua corrispettiva trasversale opposta. facendo così, ho messo un pezzo di carta spagnola da 1 decimo aggiungendolo ai due già messi in precedenza. adesso ho un torniture del tondino praticamente perfetta. è rimasto solo il preblema della contropunta. praticamente per fare in modo di mettere la contropunta in linea con il mandrino, ho momentaneamente messo 6 decimi di spessore di carta spagnola nel lato sx guardondola dall'autocentrante

perfetto, ora che hai la linea mandrino dritta tocca solo rendere stabile la modifica alla contropunta

Bene...come faccio a renderla stabile la modifica dell contropunta?

se non hai altre macchine utensili, tocca solo ad andare di fantasia...

te l'ho gia' detto che avendo una contropunta non regolabile, l'unica è quella di modificare la contropunta stessa

non ho fantasia in questo momento.................non so come fare

Raga come la sistemo sta contropunta?????

mi sa che ho combinato un bel casino.............volevo vedere i cuscineti della testa.......allora tolgo il carter tolgo la puleggia, svito le tre viti a brugola (foto n°1), e fin qui tutto ok.

dopo con la chiave a settore cerco di svitare la ghiera (foto n°2) dove c'è l'autocentrante per svitarlo. Faccio alcuni giri.....dopo si blocca, forzo un pò e riesco a smontare l'autocentrante........solo che nel forzare si è allentato tutto. e come se i cuscinetti fossero usciti fuiri sede. e adesso??????????????????????????????????????????????????

No tranquillo non sono usciti di sede. Semplicemente, essendo i cuscinetti a rulli conici, quando hai allentato la ghiera hai allentato anche i cuscinetti ! La ghiera serve proprio a regolare la pressione sui rulli dei cuscinetti ed a recuperare il gioco.

Ok.... Come lo recupero il gioco????

Avvitando un po' di più la ghiera.... Chiaramente la ghiera non va stretta "a morte", ma è opportuno stringerla fino ad eliminare il gioco; va lasciata abbastanza lenta da non far girare serrato il mandrino e da non far scaldare l'albero ed i cuscinetti. E' un po' a sensibilità, ma se hai gioco lo vedi e se sono troppo stretti te ne accorgi subito....

bene!!!! problema ciscinetti testa risolto....adesso manca la contropunta.
come faccio a recuperare i famosi 7 decimi di decentramento?

in attesa........che mi dite di questa torretta rapida per il mio tornio?


http://www.fervi.com/ita/macchine-e-acc ... r-4264.htm

Il prezzo è buono, il resto non saprei...