MECCANICA e DINTORNI

Pompe A/C . . .

115 euro ?

Al tempo, ne presi una per la mia ex troncatrice, era appunto una pompa da acquario, pagata credo 5 euro, era piccola, e la immergevo nella vasca del refrigerante, poi un alimentatore qualsiasi da 12v, un pezzo di tubo di plastica e funzionava molto meglio dell'originale !

Quelle da acquario vanno 220 dirette, rispamri anche l alimentatore

Risolto !!
Ho trovato da un autodemolitore la pompa benzina di una vecchia Uno 70, l'ho comprata ( 20 € ) con qualche perplessità perchè non ha la squadretta di comando ma una semplice astina.
Stamattina ho provato e con un distanziale raffazzonato di 20 mm che fa anche da guida all'astina di comando funziona benone con una portata abbondante. Devo solo costruire un distanziale un po' più decente.
Grazie a tutti

20 euro una pompa ac dal demolitore ? costa più o meno uguale nuova....

infatti mi sembra un po' caretta.

sicuramente il prezzo è esagerato, però è importante che hai risolto, .......e la macchina rimane come in origine

Il demolito ha praticamente il monopolio in zona e essendo "storico" credo sia l'unico ad avere vecchie auto. Da notare che la pompa ho dovuto smontarmela da solo, per fortuna la macchina era appoggiata su un'altra ed è stato un lavoro da 10 minuti.

Il distanziatore da 20 mm ho pensato di farlo in tubo quadro di ferro, all'interno ci metterò del grasso per lubrificare il movimento dell'astina di comando della pompa (diametro 5 mm) che scorre nei fori fatti nella parete da 2 mm del tubo, avete qualche suggerimento in merito ??

I demolitori sono i veri ricchi del terzo Millennio . . . . devi pagare per portare un'auto e loro ci cominciano a guadagnare con il primo pezzo che vendono . . . .

Ora neanche ti fanno entrare nel "parco macchine" : tu sei stato fortunato . . .

se riuscissi a montare la leva della vecchia pompa, senza tante tribolazione, sarebbe meglio, .....nella linea di aspirazione poi monterei un filtrino, quelli in plastica per la benzina, ti eviterà di rovinare le valvole interne alla pompa, ........per la lubrificazione credo che prende l'olio dal motoriduttore

La base della pompa è diversa, tribolerei molto di più a cercare di mettere la leva.
Il motoriduttore sta dall'altra parte del motore, il cuninetto montato sull'eccentrico che aziona la pompa è immerso nel grasso.

Ecco la pompa nuova al suo posto, le guarnizioni che si vedono servono solo a ridurre la corsa utile dell'astina di comando e quindi portata e rumorosità che erano eccessive

2dm:"Il demolito ha praticamente il monopolio in zona e essendo "storico" credo sia l'unico ad avere vecchie auto."
Beh,con quei prezzi ti conveniva varcare il confine e cercare la pompa di una Zastava!

Scherzi a parte,bene,l'importante è aver risolto