In sintesi , devi decidere quali potranno essere i tuoi lavori più frequenti ed in base a quelli scegli il mandrino ...
Poi scoprirai che uno solo non copre tutte le esigenze e te procurerai un secondo .....
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| Autore: | CARLINO [ mar set 08, 2020 15:09 ] |
| Oggetto del messaggio: | Re: Trapano Faro Meccanica restauro |
Giustissima la precisazione di gionp , genericamente avevo indicato la possibilità di scelta degli accoppiamenti che coinvolgeva anche i mandrini : conviene a buon senso scegliere la capacità del mandrino in base alla potenza e robustezza del trapano ,non trascurando la gamma di velocità che condiziona moltissimo il diametro massimo delle punte utilizzabile. |
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| Autore: | Dasama46 [ mar set 08, 2020 17:15 ] |
| Oggetto del messaggio: | Re: Trapano Faro Meccanica restauro |
In sintesi , devi decidere quali potranno essere i tuoi lavori più frequenti ed in base a quelli scegli il mandrino ... Poi scoprirai che uno solo non copre tutte le esigenze e te procurerai un secondo .....
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| Autore: | punto84 [ mar set 08, 2020 18:07 ] |
| Oggetto del messaggio: | Re: Trapano Faro Meccanica restauro |
esatto e propio cosi  Più compri materiale, e dovrai andare a fare un lavoro,più ti manchera propio quello che non hai comprato Comunque io ti consiglio di comprare un mandrino 1-13 dopodiche per le punte più grandi ho usi punte con codolo conico , che nel tuo caso sara cono morse 3, ho compri punte a codolo ridotto , ad esempio punta diametro 20 codolo d.13 ( il codolo e sempre o 10mm o 13mm ) ok |
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| Autore: | Trident [ mar set 08, 2020 18:42 ] |
| Oggetto del messaggio: | Re: Trapano Faro Meccanica restauro |
Punto84, di mandrini 1-13 MK2 ne ho due uno per il tornio e uno per il trapano Super Condor, volevo stare su un 3-16 MK3 per l'ultimo restauro. |
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| Autore: | punto84 [ mar set 08, 2020 19:22 ] |
| Oggetto del messaggio: | Re: Trapano Faro Meccanica restauro |
a ok , oppure ci sono anche le riduzioni cm3-cm2 dove potrai attacare i mandrini che hai già .... |
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| Autore: | Trident [ mar set 08, 2020 21:15 ] |
| Oggetto del messaggio: | Re: Trapano Faro Meccanica restauro |
ho aperto un post sul mercatino, vediamo se si conlude qualche cosa......l'idea delle riduzioni cm3 a cm2 l'avevo considerata ma ho il dubbio che aggiungano errori sull'eccentricità |
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| Autore: | CARLINO [ mar set 08, 2020 21:38 ] |
| Oggetto del messaggio: | Re: Trapano Faro Meccanica restauro |
No, di solito sono abbastanza precisi, sono pezzi realizzati in grande serie con macchine dedicate.... |
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| Autore: | Trident [ gio set 10, 2020 19:37 ] |
| Oggetto del messaggio: | Re: Trapano Faro Meccanica restauro |
andata, ordinato riduttore cono da CM3 a CM2, vediamo cove va col primo foro....dovrebbe arrivare domani |
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| Autore: | CARLINO [ gio set 10, 2020 23:10 ] |
| Oggetto del messaggio: | Re: Trapano Faro Meccanica restauro |
Hai controllato l'albero con il comparatore ? |
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| Autore: | Trident [ lun set 14, 2020 18:55 ] |
| Oggetto del messaggio: | Re: Trapano Faro Meccanica restauro |
mi è arrivata la riduzione CM3 a CM2, l'ho provata e funziona bene la pecca è che per utilizzare il mandrino CM2 sul trapano più piccolo, devi sconarla, e non è possibile solo sconare il mandrino CM2 .....devi prima sconare il CM3 poi ti ritrovi il mandrino con su la riduzione CM3 a CM2 e devi sconare nuovamente .... appena riesco compro un mandrino con cono CM3..... |
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| Autore: | carlo1974 [ lun set 14, 2020 19:12 ] |
| Oggetto del messaggio: | Re: Trapano Faro Meccanica restauro |
non mi sembra una gran pecca... è quello che facciamo tutti ogni volta che utilizziamo utensili col cono inferiore a quello della macchina . |
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| Autore: | Trident [ lun set 14, 2020 19:56 ] |
| Oggetto del messaggio: | Re: Trapano Faro Meccanica restauro |
@carlo1974, a voi non succede che si sconi quando termanato un foro "leggero" mentre risale la linea mandrino il mandrino cade.....si scona in modo naturale....che accorgomento posso adottare? |
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| Autore: | carlo1974 [ lun set 14, 2020 22:30 ] |
| Oggetto del messaggio: | Re: Trapano Faro Meccanica restauro |
i casi sono due : 1) sporco tra i due coni 2) ammaccatura in uno dei due coni comunque si tratta di un non perfetto accoppiamento . |
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