MECCANICA e DINTORNI

ma l'ingranaggio sta li dentro ? , allora sono volatili per diabetici .
scherzo morte tienilo ingrassato e dovrebbe durare molto .

Già, ben nascosto... Se parte qualche dente mi tocca risbudellare tutto

Se parte qualche dente, non rischi solo di risbudellare ma di cambiare anche la corona. A tutto c'è rimedio avrai l'occasione anche di fare la corona

La corona è già nuova. La coppia acquistata era completa

Rimontato l'asse x, con relativo avanzamento e forchetta selettrice "ricaricata" di bronzo col tig, vista l'usura...

sei praticamente in strada a lavorare , aspetta detta così suona male " a bella , quanto ?"
hai chiesto una mano ai passanti per tirare su la X .

mi piace tantissimo, bella tombolotta, compatta, bella macchina!

Lavoro rigorosamente a porta aperta... Il fascino della "bottega di una volta", con la gente che entra dentro a curiosare, fare due parole, prendere un caffè. Avere l'officina in piena città impone molti limiti e toglie molte libertà, ma da soddisfazioni.

Fino ad una 20ina di anni fa mio nonno aveva la bottega in una piazza nel centro storico di Arezzo, alla faccia dei locali a norma!

L'asse X comunque l'ho rimesso su da me, è smontabile in 4 o 5 pezzi, di cui il più pesante saranno una 70ina di chili.

concordo con orso, prima o poi spero di trovarne una a "prezzo"

buon lavoro!

Avanzamento testato e... funziona! Noto con dispiacere però, che il denti del pignone si stanno lucidando sulla punta del cono, causa errata regolazione, ma purtroppo sullo stesso albero sono calettate due coppie coniche, quindi un'ulteriore regolazione non è possibile.

Rumore non ne fa, il grasso c'è, stamani l'ho fatta girare un'oretta, sia a vuoto che movimentando l'asse, per vedere se i denti si piegavano, ciombavano, lucidavano, ma la situazione sembra essersi stabilizzata.

Sperem!

Rimontando rimontando, ne ho approfittato per ribrunire la flangia mandrino della testa verticale

stai diventando un perfezionista .

Sto diventando un bel cialtrone Rino. Quando uno si ostina ad usare estrattori da 4 soldi, buoni a nulla, per togliere una ruota dentata del mandrino verticale, piantata con molta forza, poi non si lamenti se l'estrattore si rompe e porta con se 2 denti dell'ingranaggio.


Mi girano le scatole, ho sciupato un ingranaggio "buono" (consumato ma sano). Devo sostituirlo con uno Z30 M1.5 a denti dritti, solo che questo ho paura di doverlo temprare, visto che porta potenza al mandrino.

Che ne pensate?

questa volta lo devi far trattare .

Avrei la possibilità di sostituire la coppia modulo 1,5 Z30 con una M2,5 Z18 commerciale. Dai conti su carta dovrebbe essere paragonabile alla vecchia senza doverla temprare, a costo di rinunciare alla durata (stimata da calcoli a 1000 ore con la marcia più bassa e coppia massima)