MECCANICA e DINTORNI

gentilmente qualcuno sa dove posso recuperare le caratteristiche tecniche dello tornio spin postato da Darix?

Ho trovato il tornio che cerchi, anche se dice che è da sistemare
http://www.ebay.it/itm/Tornio-con-acces ... 564e97a3e9
Ha la norton!!!! E' piccolo come unBV20 (al quale assomiglia moltissimo, ma è decisamente meglio! Se il tuo budget è quello, io almeno una chiamata la farei...

il fatto che dice che deve essere revisionato, non tanto mi garba.

darix ma invvece lo spin che mi hai postato tu, non riesco a trovare le caratteristiche.

mi dai una mano a trovarle?

darix ho preso oggi lo spin del link che mi avevi postato. ti descrivo le caratteristiche;

allora.........
distanza tra le punte 500mm
altezza punte 125mm
diametro massimo su guide 250mm
diametro massimo su carro 154mm
tre velocità 300/900/1500 gg /'
peso 165 kg
potenza 0.75 hp

penso prorio di aver fatto un ottimo acquisto. Che ne dici?

COMPLIMENTI!!!! Ti assicuro che ti divertirai moltissimo, e sta tranquillo che hai fatto un affarone! perchè non posti qualche foto? i dettagli, la parte interna aprendo lo sportello, ci fai sapere se ti ha dato qualcosa in dotazione.... Dai, dici di più!!! Bravo, Bravissimo. Avevo deciso di nin scrivere più se non lo prendevi, perchè mi pareva un ottimo affare! E tu invece mi hai colpito! e l'hai preso! BRAVO!!!!

Grazie darix. Oggi appena posso metto alcune foto.
Si penso proprio di aver fatto un affarone

Ragazzi oggi ho iniziato a fare qualche prova con il nuovo arrivato, ed ho notato che la slitta dell'avanzamento orizzontale (quella dove c'è la torretta porta utensili) e molto dura. Come posso rimediare? Poi ho notato che in tutte le guide c'è molto grasso.....va bene?

Rimuovi il grasso, nelle guide ci va l'olio. Se l'orizzontale è duro prova ad allentare un po' i lardoni, no?
Metti qualche foto, coraggio!

domani spero di riuscire a mettere le foto. che olio devo mettere?

Mah, io uso un comunissimo olio motore... penso che l'ideale sarebbe un olio per macchine da cucire, quello bianco.... ma credo che nessuno che abbia un tornio usi quello!!!! Comunque ricorda che il grasso NON VA BENE con i torni, perchè s'impasta con i trucioli!!!! e fa una sorta di "grasso abrasivo"...

darix, oggi il primo problema, non so com'è potuto succedere, ma il motore non riesce a far girare il mandrino. Ho provato a togliere la cinghia dalla puleggia del motore ....... e così facendo il motore gira che è una meraviglia. Ho provato a girare a mano il mandrino, sempre con la cinghia puleggia motore tolta, e il mandrino fa fatica a girare. Dice che è colpa degli ingranaggi troppo serrati tra di loro? Help help!!!!!!!

Nio metti foto altrimenti non ci capiamo.

le puleggie in basso sulla sx sono quella del motore.

inizia con il levare il moto dalla cinghia degli avanzamenti e controlla che il mandrino giri libero. La vite è innestata quindi potrebbe anche essere che il carro è bloccato ed avendo l'avanzamento inserito ti blocchi tutta la catena.... Fai qualche foto anche di altri particolari: carro, guide, naso mandrino.....

Segui quanto detto da McMax: Leva la cinghia più corta che agisce sulla ruota dentata; questa è la cinghia degli avanzamenti. Se così il mandrino gira "liberamente" esaminiamo eventuali altri problemi; ma sta tranquillo, in queste macchine meravigliose si risolve TUTTO! I problemi veri sono quelli causati dall'eccessiva usura, ma non è il tuo caso... Posta altre foto!!!