MECCANICA e DINTORNI

Si, abruzzese antico....
ripetere giova (forse...)

.... ce ne sarebbero anche altre da utilizzare!!

Ora mi son nvinto! Un mio amico, che oltretutto ha anche lui un tornio Asso, mi ha messo sta cavolata in testa!

grazie per l'aiuto
Appena posso faccio 2 foto !
Buona giornata
Lorenzo

Buonasera a tutti !! Ecco le foto dell'interno della testa del mio tornio. E' rimasta usa sola cinghia e devo sistemare il tutto mettendo le tre cinghie nuove. Grazie per l'aiuto
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la prossima volta le foto allegale direttamente
così oltre a risparmiare tempo non c'è il rischio che per un qualche motivo non siano + disponibili in futuro

bye
luk

Ok! Grazie

Ciao a tutti !
Scusami diggia2 hai qualche dritta da darmi cortesemente?? Da dove inizio a smontare per sostituire le cinghie?
Grazie davvero!!
Lorenzo

Ciao Lorenzo.

Mi spiace,mi era sfuggito il fatto che tu avessi postato le foto,cercherò di aiutarti per quello che posso.A proposito,non chiedere aiuto solo a me,qua c'è gente sicuramente più preparata!


Allora come ti dicevo la testa della tua macchina è un po' diversa da quella della mia...è diverso il sistema di innesto del ritardo e soprattutto non ho quel cavallotto fra la puleggia e l'ingranaggio dell'inversione.Da quel che vedo mi sembra che sotto vi sia un cuscinetto(se così fosse beato te,sicuramente è più rigido del mio!)e la ghiera alla sua sinistra che immagino serva a serrarlo sull'albero.Vabbè,cerco di procedere con ordine....

Dunque puoi vedere che,partendo da sinistra,vi sono due ghiere più piccole (ghiera e controghiera) che servono per registrare il gioco assiale dell'albero e naturalmente a mantenerlo in sede...praticamente il concetto è che togliendole puoi sfilarlo tirandolo in direzione del toppo mobile.Naturalmente devi prima liberarlo da tutto ciò che c'è in mezzo!
Nel mio,tutti gli organi sono bloccati sull'albero tramite grani a vite( come quello sull'ingranaggio dell'inversione che ti ho segnalato nelle foto)tranne l'ingranaggio grande del ritardo(l'ultimo a dx) che ha una chiavetta.
La forchetta che comanda l'innesto del ritardo è smontabile allentando i 2 grani,una volta tolti puoi sfilare verso l'esterno la leva con tutto il suo alberino e all'interno puoi togliere la forchetta.(okkio che dietro la leva ci dovrebbe essere una molla con la sferetta per tenere la posizione di innesto...e segnati bene quale braccio della forchetta hai in alto,non è detto che sia invertibile).
Per quanto riguarda il cavallotto col cuscinetto sotto,penso che quest'ultimo sia tenuto premuto verso dx dalla ghiera alla sua sinistra.

Come procedura io farei così:Togli la forchetta del ritardo, il cavallotto,tutti i grani a vite e le due ghiere...a questo punto battendo da sinistra verso il toppo mobile sfili....anzi,se ho capito bene la situazione cuscinetto centrale devi un po' battere e un po' svitare la ghiera a sinistra del cuscinetto in modo che l'albero possa scorrere.(se smontando fai altre foto magari si capisce meglio come stanno le cose.

Non sono prolisso vero!?

complementi....hai spiegato tutto in 2 parole

Grazie mille diggia2 sei stato perfetto. Ho smontato tutto e gli sto dando una verniciatina
Spero riesca a rimontarlo !!
Grazie dei consigli e dell'aiuto.
Lorenzo

Accipicchia Lorenzo,vedo che sei andato avanti con lo smontaggio
Se non lo hai già fatto ti consiglio di togliere le bronzine dalla testa,specie nella tua che ha quel sistema di lubrificazione con quei forellini sopra...coi secoli è facile che si formi della morchia
Per rimontare non ti preoccupare,con calma si fa tutto...

Ciao Diggia2! questo tornio verra` sostituito con un'altro Asso identico ma guide meno rovinate e con qualche accessorio in piu!
Per le bronzine che consigli? Cuscinetti conici? Tu gia' hai modificato il tuo?

Fammi sapere

Quanti assi,hai fatto scopa!!
Non mi sono spiegato,ti consigliavo di smontare le bronzine per pulirle dalla morchia che col tempo si forma....e poi rimontarle
Io sinceramente non ci penso proprio a toglierle... sarebbe un lavorone con non pochi problemi...io mi accontento,dopotutto con questo tipo di macchine ci hanno sempre lavorato,hss,saldobrasati e vai cor tango!alla fine si riesce a fare un po' tutto....se non si hanno particolari esigenze.Certo,poi c'è sempre chi ce l'ha più grosso,ma è meglio cercare di non cadere in questo tipo di ansia da prestazione...meglio non pensarci e

al momento 1 solo... ma a breve faro' il cambio!! Ok ! La pulizia delle bronzine e' stata fatta...ok ! Avevo capito male. Magari tra qualche anno di esprienza un upgrade ci potrebbe pure stare! Un mio amico ha lo stesso tornio che e' quello che passera' a me e ci ha fatto di tutto! E' una macchina fatta bene! A presto

Bellissimo il tuo ASSO,
ne ho appena comprato uno uguale identico e mi sto apprestando ad un restauro completo pero mi manca la tabella degli avanzamenti , non è che potresti fare una foto alla tua e mandarmela cosi la rifaccio uguale ?