MECCANICA e DINTORNI

Il venditore del tornio di Corsaro è lo stesso che ha venduto a me il tornietto Nettuno e mi ha procurato la piccola fresatrice unversale.
Si tratta di un simpatico signore di una certa età, esperto di vecchia data di macchine utensili.. solo che tutto ciò che vende (secondo lui)è sempre "un oggetto di pregevole fattura"
Però i prezzo sono più che buoni, quindi non ci lamentiamo..
Quando capita qualcosa durante i lavori di ripristino, sia essa positiva che negativa.. tiriamo sempre fuori la storia "del tornio inglese", tanto per scherzare un po...
il tornio A.D.E.R di Andrea (Corsaro65) è un bel tornio..ovvio che se lo avesse preso uno con scarse competenze e/o senza il supporto di qualcuno esperto, non sarebbe stato un buon affare.
Noi però abbiamo il "guru" Mafa: infatti ogni volta che ci capita un rottame a prezzo affare, lo prendiamo subito!!..intanto poi c'è Mafa...

ok ora ho capito

Quindi il detto "...chi trova un amico trova un tesoro..." è vero! Avessi anch'io un Mafa vicino a casa...

Scherzi a parte, complimenti per il restauro!

Come ho gia detto in altre occasioni, per verniciare il tornio, ho utilizzato sia il fondo che la pittura epossidica, di cui non sono per niente soddisfatto, in quanto tende a sfogliare ed a staccarsi al minimo urto.
Qualcuno sa indicarmi il perchè? potrebbe trattarsi di pittura scadente o di cos'altro?

Anche io ho ottenuto lo stesso risultato....e' veramente delicata

@corsaro1965 - a me capita quando ho fretta e non attendo almeno un giorno tra una mano e l'altra. La temperatura inverna, inoltre, non aiuta. Altro trucco che mi hanno suggerito è di dare una leggera carteggiata tra una mano e l'altra: e vale anche per il fondo! L'altra ipotesi riguarda i genovesi e/o i Liguri in generale... Scherzo, ovviamente!

Necchiom, io ho rispettato ciò che mi ha consigliato il rivenditore di vernici, cioè di non superare le 24 ore tra una mano e l'altra e se le avessi superate di dare una leggera carteggiata, sia per il fondo che per il colore.
Di fatto, tra una mano e l'altra passavano circa 20 ore.
Addirittura strofinando sulla vernice un panno imbevuto di diluente al nitro viene via la vernice ed emerge il fondo.
Per qualsiasi altro lavoro che farò, utilizzero la poliuretanica, aumentano i costi ma mi sembra che non dia problemi del genere.
Ho visto i risultati che ha ottenuto Mafa e sono veramente notevoli rispetto alla epossidica.

Beh: la poliuretanica è tutt'altra cosa!

Questa sera abbiamo fatto un'altro lavoretto. Tolto tutto quel marchingegno per invertire il moto degli avanzamenti (barra e vite madre), semplificando il tutto come da foto.

Azz... cioè come?

Abbiamo!!! bella parola...
ma che per me sta a significare soltanto il supporto morale...
l'idea e la realizzazione di Mafa per me è veramente una genialata, dovevate vedere come era prima l'ambaradan dell'inversione del moto...
Per Necchiom lascio a Mafa le specifiche delle spiegazioni tecniche...

Allego le foto del lavoro fatto ieri da Mafa sulle puleggie, per creare due gole trapezioidali che andranno a sostituire il movimento dato dalla vecchia cinghia di cuoio, di cui pocanzi ho parlato sul topic "Tornio wyler e giuliani"

Infatti ho già espresso anche di la il mio dubbio.. : per dove fai passare la cinghia chiusa? Se usate una cinghia chiusa ovviamente..

Mentre io scrivevo sul tuo topic, tu eri di qua...
usiamo due cinghie chiuse A, le inseriamo smontando asse mandrino e asse pulegge motore e le facciamo passare all'interno del tornio utilizzando un rinvio, probabilmente tagliando anche qualche cm. di ghisa sotto l'asse del mandrino, lato opposto all'operatore, in quanto le stesse struscerebbero con la struttura.

Ah ok, ora mi torna.
Interessante!! Foto foto....