MECCANICA e DINTORNI

fantastico

A presto foto del nuovo grembiale.

Alcune foto di come si procede,

altre

Che spettacolo!!

alla fine sarà meglio che da nuovo

Io non sò com'era da nuovo, in quante mani sarà passato e le modifiche che avrà subito, certamente il volantino che girando in senso orario spostava il carro verso il mandrino era proprio assurdo (mi sembra).
Comunque il longitudinale, il trasversale e la chiocciola dovrebbero essere a posto, resta la controtesta, il carrino e la parte motrice. Ho visto che la controtesta ha un sistema strano di avanzamento perciò sarà da rifare.
Inoltre , come ho già accennato vorrei (se riesco) automatizzare l'avanzamento trasversale.

se è complicato meccanicamente si può ricorrere alla "corrente"

Se intendi con un motoriduttore alimentato con un regolatore, ci ho pensato, ma prima vorrei provare a prendere la sorgente dalla vite madre.

certo, meccanicamente sarebbe più consono, ma elettricamente è molto più semplice, motoriduttore con regolatore di velocità

Mauro sei sempre IMMENSOO!
Solo una curiosità. I laterali che supportano la chiocciola sono fissati con una coppia di viti ciascuno? Se é cosí, se le mezze chiocciole si possono separare senza smontare i laterali, io li salderei. Lí lo sforzo é notevole, una coppia di viti prenderebbe gioco in poco tempo immagino. Altrimenti potresti fare una coppia di fazzoletti di rinforzo trasversali (uno per lato) per distribuire la spinta.
Comunque un grande lavoro davvero. Al tuo solito.

No , è tutto di un pezzo, ricavato da quel blocco d'acciaio.

ciao Mauro, il carro farebbe 2 mm per ogni giro di volantino? Ho capito bene? di solito fa 10 volte tanto o sbaglio, cioè 2 mm non sono pochi (mi sa che non percepisci nemmeno il contatto dell'utensile col metallo)

Ah ok Mauro, non avevo visto. Perfetto.

Non capisco cosa vuol dire "percepire il contatto ecc.ecc.".
Quel tornio è nato con la cremagliera passo 5 mm , il pignone ha 10 denti pertanto ogni giro spostava il carro di 50mm. Io dovendo invertire il comando ho aggiunto una riduzione 1/2,5, con ciò adesso il carro si muove di 20 mm a giro, difatti ho fatto il tamburo con 20 divisioni ed ogni divisione corrisponde ad 1 mm.
A me sembra un buon risultato per un tornio mini.
Che poi è quello che dici tu "Ma sci".