MECCANICA e DINTORNI

Con il tornio sono imbranata ma con il computer peggio!!!!
Nonostante i miei sforzi non riesco ad accontentarvi .
Mi scuso ancora per l'intrusione, esco dal sito per non entrarci mai più
vi prego di cancellare la mia registrazione grazie e saluti.

No perché non ti fare spaventare dal maiuscolo rosso YRAG sembra che strilli ma non è cosi
Ciao

Premesso che non scrivo mai maiuscolo, ovvero non strillo e ancora meno è nelle mie intenzioni aggredire o cazziare qualcuno, semmai è il contrario. Semplicemente ripeto in maniera più visibile e, ritengo, garbata quanto già è stato detto circa l'invito a leggere il regolamento e presentarsi probabilmente sfuggito alla lettura.
Che Oly abbia deciso di lasciare può dispiacermi, ma se dice di non essere pratica (anche se riesce a postare messaggi) può benissimo chiedere aiuto piuttosto che giustificarsi dicendo "Nonostante i miei sforzi non riesco ad accontentarvi ".
Questo forum ha giusto quattro regole, non dovrebbe essere così difficile rispettarle.

no comment

e vabbè...io spazzo

e che sarà mai, se se la prende così mi dispiace ma non ci possiamo fare nulla.

Oly ripensaci e vedrai che ti trovi bene, specialmente con quel tornio ne vedrai di belle!!!

Un passaggio veloce ed oltretutto OT per un saluto a tutti con le scuse se in questo periodo non vi seguo molto, o almeno non attivamente .
Ho finito il tornio e appena posso posterò un filmato.
Un saluto a tutti....

grande nirvana! anche il mio un po' di truccioli ormai li fa... ha ancora qualche acciacco ma va bene così... :D

ma secondo voi poi, di che anno è questo tornio?

Salve a tutti, rispolvero questo topic visto che nel tempo trascorso dalla sua apertura ho continuato un passetto alla volta a sistemare il tornio in questione.
Diciamo che attualmente lavoricchia anche se non ho ancora risolto come dico io la questione degli ingranaggi che impegnano la catena cinematica delle ruote, prossimamente vorrei fare anche quello.
Per il momento ho ripristinato la lunetta..

Recentemente però , dopo tutta la disquisizione e le varie tabelle postate riguardo la scatola norton e le combinazioni di filettatura , mi è venuto un dubbio...
Tutto è nato quando psycosteel ha postato la segnalazione di un wyler in vendita su Roma, dalla foto del tornio ( su cui mi astengo riguardo prezzo o quant'altro, non è questo l'argomento di discussione) ho potuto constatare che era il primo tornio gemello del mio che vedevo completo!
Ho capito ad esempio che la finestrella in basso , sopra lo sportello del motore , altro non era che l'alloggiamento per l'interruttore a leva..
Ma soprattutto era il primo che vedevo con la tabella delle filettature al suo posto!!
Ho scritto al titolare dell'annuncio che molto gentilmente l'ha fotografata e me l'ha inviata..
La giro per chi potesse averne necessità...

e qui però mi viene il dubbio...
si è sempre parlato di vite madre con passo 6 fil x pollice e la foto che ho fatto con il contafiletti parrebbe confermare,
questa dima è passo 4 metrico e mi sembra ci stia un po stretta , che ne dite?



Infatti 6 per pollice mi fa un passo 4,23 no?
Allora perchè da tabella mi fa i passi metrici senza l'uso della 127 e invece me la mette per fare il passo diametral pitch e nemmeno per la withwort..
Io con i conti meccanici non ci vado molto d'accordo , voi ci capite qualcosa?
Inoltre vorrei cercare di ripristinare la dotazione degli ingranaggi, mi pare di vedere che sono modulo 1,5 , vi risulta? ( chiedo a chi ce l'ha ovviamente.. ) e soprattutto come calcolo se l'angolo di pressione è 15 o 20 ° ?
Intanto grazie come sempre a chi può aiutare e buona domenica a tutti...

salute a tutti, ho appena acquisito un wyler&giuliani arrugginito e sono totalmente profano in materia. appena potrò posterò le foto. mancano totalmente le tabelle per i rapporti velocità, se qualcuno avesse del materiale utile ne sarò infinitamente grato.
grazie a tutti.

ROARRRR

ma ho capito bene(non ho letto nulla, solo l'ultima pagina)? Se ne è andata una donna da qua? No dai. ditemi che non è vero... è andata, non ci ricapita più... (ragazzi, ha scritto: "esco dal sito per non rientrarci mai più" , fidatevi che abbiamo sbagliato qualcosa e ci è sfuggita la colomba... ) sob...
ma che figata il tornio però... a pensarci bene la colomba... tira un filo di più del tornio, poco eh, ma un filo di piu tira...

A me sembra però che il mio non abbia quella che voi definite scatola norton e mancano quindi anche gli undici rapporti e relativa leva con undici posizioni. Sulla scatola del cambio è presente solo la leva con le 4 posizioni a-b-c-d. Probabilmente sto per fare una domanda poco intelligente, ma qualcuno sa dirmi cosa cambia in questo caso e come bisogna comportarsi per eventuali filettature ?
Ogni tipo di informazione è preziosa, grazie.