MECCANICA e DINTORNI

Rispolvero il topic per qualche aggiornamento , cosi rispondo anche a mistermario... Se non è presente la scatola norton sarà necessario avere più ruote dentate da cambiare per eseguire i vari passi di filettatura. Questo in soldoni, poi ci sono vari testi che spiegano il tutto per bene...
Veniamo a noi, spinto dall'aver trovato come accennato più su la tabella delle filettature , ho deciso di concludere la sistemazione del tornio .. o almeno spero .
Rimanevano due cose fondamentali da fare per averlo effettivamente operativo , la dotazione di ruote per le varie filettature e la sistemazione del sistema di trasmissione del moto alla vite madre e alla barra, quei due ingranaggi che si vedono all'inizio del topic.
Il secondo problema conto di risolverlo a breve mentre per la dotazione di ruote ho già provveduto.
Se a qualcuno interessa posso dare il riferimento dove ho trovato corone e pignoni a modulo.
L'unico problema è che mentre le corone sono formate solo dall'ingranaggio vero e proprio, i pignoni hanno anche una parte di mozzo che va tolto, il che richiede un po di lavoro.
Visto il costo assolutamente non proibitivo ho acquistato direttamente tutte le ruote sostituendo anche quelle vecchie in mio possesso , in questo modo magari ho maggiori garanzie di funzionamento corretto...



Il modulo è il commercialissimo 1,5 , le misure corrispondono anche provando il confronto diretto una sopra l'altra, vecchia con nuova, ma proprio a proposito di questo sono rimasto un po perplesso...



Per prime ho voluto preparare quelle che saranno deputate alla filettatura metrica , come si vede dalla tabella più su 45 su 60 e 65 su 55 e ... sorpresa. Il risultato lo vedete in foto.


La mia esperienza di torni è limitata al fervi t660 , ma non mi sembra che si verifichino situazioni cosi... chiedo a chi ha esperienza di lavoro su vecchi torni : ma l'oziosa è d'obbligo in molte configurazioni quindi ??
Grazie a chi saprà darmi qualche delucidazione...

si, il riferimento su dove acquistare ruote dentate mi può interessare
o non è che per caso magari tra le ruote vecchie ti avanza una z56?

No purtroppo... , la 56 non è contemplata nella serie di questo tornio....
Comunque nella fattispecie si tratta di un pignone.
Fino a 79 denti sono pignoni, da 80 diventano corone....
Non so se posso mettere il link qui, sennò te lo mando in privato.
A titolo di cronaca tutto il set di 10 tra ruote e pignoni ( le misure le trovate scritte sulla targhetta postata ) mi sono costate , consegna a casa compresa, 122 euro.
Non mi sembra male ...

Scusa da ignorante vedendo una delle prime foto sul topic non è che vanno montate nella sequenza che dice la tabella ma una dietro l'altra
Ciao

Ciao anonymous , da altrettanto ignorante..... non ho mica capito eh..
Intendi i quattro ingranaggi segnati, uno dietro l'altro?
Credo che in questo modo i due centrali si comportino da oziosi senza apportare nessun cambiamento di rapporto, ma tutto può essere!

Chiedevo giusto un paio di post più sopra se la mia percezione di quanto scritto in tabella fosse corretto o se avevo sbagliato a mettere giù le ruote...

Scusa nirvana ma per le filettature in pollici dovresti montare solo due ingranaggi giusto ? Mi pare 50ed 80 come dice la tabella prova a montare solo quei 2 se non arrivano a toccarsi ,sempre a mio modesto parere servono di un modulo superiore
Ciao

ma se non toccano dovrebbe bastare una ruota oziosa tra le 2, dico bene? certo la rotazione finale è invertita.

Infatti zetapi , per il senso di rotazione non è un problema in quanto lo decido di volta in volta con la leva posta sotto la barra scanalata...
@anonymous , ho provato ed infatti non è che non si toccano.. non si guardano nemmeno
però è anche vero che se monto sulla vite madre la 127 un modulo più grande non ci sta assolutamente dentro il carter...

Montare l'oziosa non è vietato dal regolamento

Il fatto è che avere elementi "oziosi" in officina, fa calare la produttività .. . . .

... Obbiettivo.

Passi anche a me il contatto per le fuote dentate?

Fatto... anche a zetapi che mi ero dimenticato... sorry..

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