MECCANICA e DINTORNI

Salve ragazzi,dovrei restaurare un trapano a colonna Serrmac,avevo optato per due opzione la prima restaurare il mio trapano a colonna con il motore originale...HP 0,5 a 380v utilizzando un'inverter(motore un pò piccolino), seconda ipotesi trovare un nuovo motore con almeno HP 0,75 o HP 1 a 220v,sono in cerca di un motore nuovo (o anche fuso da poter recuperare la flancia)o di una flancia nuova da poter installare su un motore....misura della flancia è di diametro di 146 mm attacco standard di quasi tutti i modelli di trapano a colonna Serrmac dal 13, 16/18 al 20/22 ecc.. ecc... del tipo con l'asse decentrato allego una foto recuperata per dare un'idea del modello del trapano...
vi ringrazio in anticipo per il vostro aiuto e auguri anche se con ritardo..
slyider

ciao ne ho uno identico, lo uso solo con punte piccole e giri alti, nessun problema con il motore originale e condensatore per farlo andare a 220. l'inverter è una bella finezza/comodità ma ti porterà via un bel po' di soldini. secondo me, non ne vale la pena, nemmeno cambiare il motore.

credo che gia lo sai che il numero serramac 13 o 16 e cosivia è il diametro massimo dalla punta che porta la struttura del trapano ,mettere il motore piu grande non serve secondo me per forare da 13mm
ciao

Ce l'ho uguale e concordo con lallax e maxone64! Inizialmente lo facevo funzionare col condensatore, poi vabbè, ho acquistato un inverter per le altre macchine!

Salve ragazzi grazie per i vostri consigli... vi mando le foto del piccolo cosa ne pensate del mio acquisto?pagato 200 euro.... gli daro una piccola rinfrescata...e verniciata,per la pulizia della colonna penso userò paglietta,WD40 e olio di gomito anche se non è messa male,vorrei sostituire gli spinotti che fungono da cerniera per il coperchio vano cinghie con due perni(cosa ne pensate?), credo sarà un bel giocattolo lorbell,lallax e maxone64 potreste dirmi come smontare il mandrino? dato che siete in posseso dello stesso modello di trapano,ci ho provato ma non trovo nessuna fessura laterale nel canotto...,
vi ringrazio in anticipo per il vostro aiuto...

Sembra in buone condizioni, se non ha problemi non pastrocchierei tanto. Una pulita e un condensatore per farlo andare a 230 bastano e avanzano per lavorare.

Non credo che abbia l'attacco CM, il cono b16 maschio o quel che è è ricavato senz'altro direttamente sull'albero, per togliere il mandrino però la logica è sempre quella, un cuneo tra il corpo dell' autoserrante e il fondo del canotto, poi un colpetto di martello.

Be se è cono morse deve avere l'asola sul canotto per levarlo
Ciao
Io ho il supercondor 18 ma la numerazione vuole dire diametro massimo anche sul tuo

è come dice cima per togliere l'autoserrante.
per il resto mi sembra messo molto bene, lo pulirei solo e lo farei andare andare andare!! (:

per l'inverter spendo circa 100 euro..., per riverniciarlo chiesto piacere ad un'amico carrozziere...,l'idea del motore con più potenza mi era venuta perchè un giorno volevo anche stostituire il mandrino con uno da 16mm...

quando vedi che rogna è adattare il motore per via della flangia ti passerà la voglia secondo me!
poi dove c'è gusto non c'è perdenza, quindi se lo vuoi fare fallo. (:

Un motore da mezzo cavallo non è molto, ma con la riduzione meccanica puoi senz'altro riuscire a tirare anche punte discrete, il mio è da 550w con inverter http://meccanicaedintorni.morpel.it/phpbb/viewtopic.php?f=30&t=7405 e la misura è simile a quella del tuo, ho forato anche con punta da 19 qualche volta e la coppia non è mai mancata sebbene il motore viaggiasse al disotto della sua velocità nominale con conseguente perdita di coppia, piuttosto mi è successo che il mandrino si sia sconato per le vibrazioni. Su un trapanino così secondo me al massimo bisogna forare da 13 e dintorni, di più va in crisi la struttura, poi con le buone o con le cattive si fa tutto, ma se uno deve forare con diametri maggiori è meglio che perlomeno si cerchi una macchina con attacco CM, e possibilmente più robusta. Se devo fare fori più impegnativi li faccio a scuola che abbiamo un radiale di categoria 1 con attacco CM4, quello non vibra .

posso chiedervi un consiglio? nel caso non trovassi un motore con attacco flancia Serrmac, metterei un motore monofase con flancia B14 con una flancia autocostruita(idea da un sito),ho in mente un motore due volecità da HP 1 credo che basti? oppure prendere un HP1,5? mi sapreste dire le caratteristiche del motore quanti giri deve avere? opppure nell'eventualità prendessi un motore ad una sola velocità quanti giri?
vi ringrazio in anticipo!

Lascia quel motore lì dai retta, alla Serrmacc non erano fessi, se ci hanno messo un 370w vuol dire che è sufficiente, piuttosto più che investire in un doppia velocità o in un motore più grosso prendi un inverterino, mono-trifase, per potenze così piccole te li tirano quasi dietro se cerchi nell'usato/rimanenze, con 40-50€ sistemi una bella macchinina ampliando infinitamente la gamma di velocità e mantenendo una certa coppia motrice sicuramente soddisfacente.

quoto cima