MECCANICA e DINTORNI

Spero la sezione sia quella giusta anche se volevo postare in "L esperto risponde"
Veniamo al punto, oggi mentre usavo appunto la sega a nastro , mi è sembrato di prendere la scossa, non ci ho fatto caso, ma la seconda volta mi son preoccupato ok le scarpe erano bagnate, la prolunga senza massa a terra , ma ho preso il tester e 142 volt mi pare non bene! Ho controllato tutte le altre macchine utensili ma nessuna ha questo problema, cosa mi consigliate di controllare?
Ho provveduto a sostituire la prolunga ma nulla è cambiato......... ho terminato il taglio con una tavola sotto i piedi ma anche così il tester misura, mi pare 90 volt

142 volt ma misurati dove?? presumo tra carcassa e terra
comunque se senti la scossa ferma tutto e verifica bene dove è la dispersione.
Cavetti che toccano o motore mezzo bruciato

Vi posto una foto

Tanto per iniziare, la terra DEVE esserci e deve essere efficiente.
Il fatto di avere tensione tra carcassa e terra (credo di aver capito così) potrebbe anche essere "normale" in mancanza di un collegamento a terra. Dico "normale" perchè probabilmente dovuta ai (probabili) consensatori usati nel (probabile) filtro. Un contatto diretto lo escluderei (con riserva) perchè altrimenti dovrebbe esserci la tensione di rete e non un valore intermedio e poi non avresti detto "mi è sembrato di prendere la scossa": l'avresti presa e pure buona.
Metti la terra e i casi sono due: o sparisce la dispersione e tutto è a posto o interviene il differenziale (supponendo che ci sia e se non c'è mettilo) e allora bisogna vedere cosa è successo alla macchina.

anche con la terra, non cambia nulla, si avverte sempre un formicolio sul dorso della mano, ma forse la causa di tutto è solo colpa mia ho eliminato (perchè si è guastato) l'interruttore di accensione e mi son reso conto della cappellata solo quando l'ho usata con le scarpe bagnate

No, no... se la terra funziona la dispersione o sparisce o interviene il differenziale o fai il botto.
L'interruttore non c'entra nulla a meno che insieme all'interruttore non hai inavvertitamente collegato/scollegato qualcosa.
Da quello che dici pare di capire che la terra che hai non è efficiente o è interrotto il collegamento tra la macchina e la spina.

tanto avrai capito che ne capisco meno di poco, quindi a prescindere dalle mink iate che posso aver fatto, mi consigli di controllare se funziona a dovere il differenziale e intanto che vado mi controllo se la prolunga che stò utilizzando è in ordine e faccio anche una foto al quadro elettrico grazie della pazienza

Piuttosto che il differenziale - che puoi provare sommariameente con il tastino di prova - controllerei se prese e prolunghe hanno il gialloverde. Collegato, ovviamente.

il tastino lo aziono tutte le notti, la terra nella prolunga è presente e la segatrice pare che funzioni bene, l unica cosa è che qualche mese fà si è guastato l'interruttore tripolare e per non spendere 30 euro l ho modificato (senza sapere quello che facevo) allego foto se possono servire, del quadretto elettrico
le foto non sono delle migliori


e di seguito la modifica
ho pensato di eliminare l'alimentazione del solenoide (se scrivo minchiate sono quì per imparare) che eccitandosi richiama a se due lamelle e chiude il contatto, e di chiuderlo con una fascetta


ma.... forse è meglio chiedere prima di fare danni , aggiungo anche che il motore non scalda e gira a parer mio come prima

Dunque... l'aggeggio che hai rimosso era qualcosa più di un semplice interruttore. Forse era predisposto per fermare la macchina se veniva rimossa qualche protezione, ammesso che ve ne siano, e in più, e scusa se è poco, in caso di mancanza di corrente impediva il riavvio al ritorno della rete.
Mi permetterei di suggerirti di ripristinare il circuito originale o, se proprio ci tieni ad eliminare l' "interruttore" dovresti scollegare la parte che non serve più ma, se non sai dove mettere le mani, a distanza, senza vedere e toccare, la vedo dura.
Però, se come dici, la terra è presente, qualcosa non mi quadra. Verifica bene.

L ho vorrei eliminare perché la sega si avvia solo se premo il pulsante che ho nella maniglia per la discesa, ma mi rendo conto che la mia ignoranza non è poca vedo domani se riesco a trovare lo schema elettrico della sega.

Ecco, è già qualcosa...

Spero si veda

E dai, un piccolo sforzo, qualcosa di meglio no ? Io non ci vedo...