MECCANICA e DINTORNI

Ciao a tutti!
Oggi mi è stato regalato questo compressore OMCA a cinghia ed a detta del signore non viene utilizzato da più di 20anni.
Con una prima occhiata si nota che è presenta della ruggine superficiale sia sul serbatorio che sul motore.
Il motore funzionava a 380v.
L'unico danno visibile è il prigioniero del filtro dell'aria spezzato.

Avete consigli da darmi per ridare splendore a questo bel compressore?
Io pensavo a smontarlo completamente,sabbiare il serbatoio e riverniciarlo. Per il motore devo controllare che il pistone non sia inchiodato,giusto? altri controlli?

Grazie a tutti e buona giornata!

Bel colpo! La cosa più importante da controllare quando si ha per le mani un vecchio compressore è la tenuta del serbatoio.. Se si è formata ruggine all'interno e l'ha indebolito potrebbe capitarti una spiacevole sorpresa quando lo metti in carica.
Per testarlo devi riempirlo d'acqua e poi metterla in pressione tramite pompe apposite (le hanno gli idraulici). lo porti a 20-25bar, se non vedi acqua che esce allora stai tranquillo, senno lo butti!

Già,infatti ci stavo proprio pensando al fatto della ruggine dentro il serbatoio! Ora smonto tutto e provo a vedere all'interno se c'è ruggine visibile! Se sì provvederò a fare come mi hai suggerito.
Grazie dell'intervento

Direi di provare comunque il serbatoio: con oltre 20 anni sulle spalle è d'obbligo.
Per il resto, provalo e se funziona regolarmente, più di una pulita e un cambio di olio non ci farei. Quando si guasterà si provvederà.
Al massimo cambierei la valvola di sicurezza.

ma hai la trifase?

io ti dico essendoci passato... se e stato fermo a lungo preparati a cambiare o revisionare il pompante...funzionano per un po' e dopo si rompono

il morore non sembra originale,poi 2800 giri mi sembrano troppi ,magari mi sbaglio

2800 giri sono "classici" per i compressori

Il motore è un 2.800 giri ma compressore ne fa si e no la metà, guarda le pulegge...

k ma io ho cambiato quello del mio 2 anni fa' mi sembrava 1400 giri..domani guardo

K

Puo essere! Quelli che ho visto io sono tutti 2800giri con riduzione tramite pulegge. . Il 1400 ha anche piu coppia, probabilmente pero preferiscono il 2 poli per un fattore economico!

Appena ho un attimo vado a vedere bene il compressore e guardo le pulegge! Nella targhetta del serbatoio è indicato l'anno 1972 perciò il motore è molto più recente e l'avranno sostituito.

Per giacomo328: Per provare il compressore ho a disposizione la 380v ma vorrei usarlo a casa ed ho la 220v.. Perciò o cambio il motore o (se funziona) posso usare un condensatore?

Ho guardato i prezzi di alcuni compressori simili a questo e se devo cambiare il pompante mi conviene quasi comprare un compressore in buone condizioni.. o sbaglio?

Non fasciarti la testa prima di romperla: prendi e prova così avrai un quadro chiaro della situazione. Poi o si rimette in sesto o va a ferro vecchio.

Per il motore puoi tentare coi condensatori..io col mio sono diventato matto!
Il problema è che all'avvio il compressore richiede molto spunto, cosa che coi condensatori non si ha! Per ottenerlo dovresti utilizzare un condensatore molto grosso che però ad avviamento avvenuto deve disinserirsi altrimenti il motore soffre.
Questi condensatori particolari li trovi in rete o in negozi appositi, io pero non son riuscito a trovarne uno apposito e ho dovuto fare un sistema per il disinserimento.

comunque anche secondo me, fai qualche test e poi agirai di conseguenza.