MECCANICA e DINTORNI

Sono 6 mesi che non si collega....

Salve sto rimontando il mio Caser ma mi é sorto il dubbio se il Caser ha o no l'avanzamento automatico del trasversale. Sui video sul tubo parrebbe di si ma sul mio sembra mancare un ingranaggio. Nella base del trasversale c'è l'ingranaggio per la trasmissione del moto ma nella vite del carro sembra non esserci nemmeno la predisposizione. Penso però la vite sia stata rifatta e che non abbiamo proprio fatto la sede per la chiavetta. Qualcuno ha una foto di come dovrebbe essere la sede e l'ingranaggio stesso? Grazie

Se manca solo l'ingranaggio finale quello che va sulla vite si può fare si può fare ma è essenziale che ci sia il selettore di scelta tra avanzamento longitudinale o trasversale e che funzioni.

di ingranaggi ce ne sono un sacco (letteralmente) ma non capisco quale sia il suo visto che la vite credo sia stata rifatta e che quindi non si siano nemmeno presi la briga di fare la sede per l'ingranaggio. Se avessi una foto del dettaglio della vite del trasverse con il relativo ingranaggio riuscirei a capire se è completa o meno. Il pomello del trasversale c'è ed è completo. C'è anche l'ingranaggio che sta tra il pomello e la viste stessa. L'unico che sembra mancare è quello che si inserisce nella vite stessa.

L'ingranaggio é di piccolo diametro ed é ricavato direttamente alla base della vite. Non ci sarebbe spazio per calettarne uno sopra. Appena riesco ti faccio qualche foto.....

E' sicuramente il motivo per cui ,rifacendo la vite, hanno rinunziato......

Ecco le foto del particolare:




l'ingranaggio è Z14 m1.25 (De 20mm)

anche nel mio caso credo abbiano rifatto la vite ma come vedi hanno mantenuto il mozzo con la ruota saldando la nuova vite in posizione (non credo che in origine avesse il punto di saldatura a vista).

Grazie mille.

Nel mio è così.

qualcuno di voi ha idea di quanto può costare farla realizzare? il tutto poi va temprato? serve un materiale particolare diverso dal comune c40?

Più della tempra sarebbe utile cementare i denti dell'ingranaggio....

vada per la cementazione.. qualche idea del costo tra realizzazione del pezzo e trattamento? O anche acquistare un ingranaggio già fatto e saldarlo con dei piccoli punti al albero? o usarne uno con la sede per la chiavetta?

A mio avviso, per quanto può venire usato quell'ingranaggio, non ha nemmeno senso farlo cementare.... sui costi non saprei dirti, saremo comunque su qualche centinaio di euro....

Sto guardando ora su un sito dove vendono ingranaggi per trovare un ricambio ma a parte il foro da 12 non riesco a trovare a cosa corrisponda tutto il resto della sigla per confrontarlo con quelli a disposizione. z14 dovrebbero essere i denti. m1.25?

1,25 è il passo dottore, e z14 il numero dei denti