MECCANICA e DINTORNI

e finalmente ho terminato il toppo. Completo e verniciato. Qualche piccola magagna c'è ma direi che posso ritenermi soddisfatto.
PRIMA:


DOPO:

Ottimo lavoro, bravo !
Due appunti però me li devi consentire:
- Il colore è difforme da quello ufficiale
- Le tacche... tutte della stessa lunghezza ? ecchecazzo ! Lunghe e corte e risparmiavi pure fatica...

Bello, hai fatto un gran lavoro. Se non sbaglio manca ancora il comando motore, comunque ti seguo.

Ora non fare come qualcuno del forum che si è fatto un tanto a restaurare un PAV 120 B e poi l'ha venduto....

Zio le tacche le volevo fare tutte piú corte solo che mi si é smollato il fermo e una mi é andata lunga quindi, piuttosto che lasciarlo asimmetrico o rifarlo ho preferito uniformare tutto. Sono 5 cent a tacca.... Con vite passo 1,75mm non potevo fare diversamente
Mafa il comando motore é esterno e non ho previsto di farlo sul basamento.
Ora manca, nell'ordine:
ELS per la vite e avanzamenti (che sto ultimando)
Sistema di lubro-refrigerazione
Vano porta oggetti nel basamento
Lunette e altri accessori....

Marco, terminato tutto é tuo per la modica cifra di 3000€!

Cosa 3.000 € ? il PAK ?

Vabbuò, per le tacche sei parzialmente giustificato...

3000? ma quando mai, di più, di più....

Ottimo lavoro Max, bravo!!!

ottimo lavoro , il colore puffo va di moda , anche se questo è in tonalità puffo anemico

Titolo del topic da cambiare,il Caser non e' piu' un rottame! Complimenti

Grazie Lorenzo... Ma le mie macchine restano rottami
Adesso sono dietro con la vite elettronica, anche se il tempo é sempre troppo poco

mettiamoci pure che la patata in estate è molto in superficie è quasi tutta scoperta e passare le giornate in un loculo non è molto carino

esatto

Basta coltivare la varietà "Patata da loculo" e si unisce l'utile al dilettevole . . . .