MECCANICA e DINTORNI

Si mario lo schema che avevo in mente era quello.
Ho smontato tutto l'albero, eccolo nell' ordine in cui erano pressati i suoi componenti:

indicata la chiusura filettata di fondo:

eccola:


forse in cima all' albero c'era una boccola filettata che chiudeva il tutto per proteggere i cuscinetti da sporcizie e scorie varie.Qui intendo:



che ne pensate?

Grazie,

Lorenzo

Buonasera a Tutti,

rispolvero il topic e mi scuso per l' eclissi, ma il tempo e' sempre poco. Oggi sono inciampato nel piccolo trapano (forse maschiatrice) che stavo appunto ripristinando un paio di mesi or sono.
A tale proposito, vi allego qui un po' di dettaglio fotografico, riguardante un quesito che vorrei porvi. Come potrete vedere negli allegati, si tratta dell' avvolgimento del motore che sarei intenzionato ad estrarre dalla sua sede e nel far questo, magari, sarei ben contento, se quest' ultima, durante l' operazione, non rimanesse irrimediabilmente danneggiata. Il problema e' che non riesco a scorgere viti, grani, molle o altro che fissino l'avvolgimento al suo vano, sembrerebbe quasi pressato in esso (come e' possibile averlo pressato pero' senza aver schiacciato il rame dell' avvolgimento stesso?).
Di Seguito ecco le foto:

Probabilmente si mette prima il ferro e poi si infilano le matasse...

Prova a controllare lateralmente sulla carcassa, dovrebbero esserci delle spine che bloccano il tutto. Il problema è che si tratta di spine elastiche, per estrarle dovresti trapanarle, perchè sono piantate in un foro cieco... ma a che pro separare l'avvolgimento dalla carcassa?

Altrimenti il ferro potrebbe anche essere montato semplicemente ad interferenza e per toglierlo auguri. Se ci fossero le spine elastiche in ogni caso non riusciresti a forarle se non con una punta in MD, per toglierle l'unica sarebbe saldargli in cima un pezzo di barra filettata, poi con adeguati spessori, rondelle e dadi utilizzare la vite da estrattore.

Grazie per le considerazioni e consigli.
Domattina provero' ad esaminare attentamente il pezzo. Ho paura che non sia fissato a mezzo di spine, poiche i punti di contattp sono ben visibili,per questa ragione avevo ipotizzato che l' avvolgimento fosse stato pressato in una qualche maniera.

Allego una foto del mio FIMET, in particolare quello che era montato sul mio precedente KS. Vedendo le foto del tuo ho notato un particolare che potrebbe sembrare la spina elastica presente anche sul mio. Prova controllare, perchè sul mio sono le due spine che rendono solidale l'avvolgimento con la carcassa. Se devi estrarle però, è dura..

Quello che supponeva Cima e che Alby mostrava sul suo motore Fimet e' esattamente quello che avevo riscontrato ieri pomeriggio. MI scuso di aver postato soltanto adesso.




Grazie ad entrambi, quindi

concordo pienamente che con le spine elastiche econ fori cechi sia sempre una mezza rogna estrarre

si possono trapanare facilmente.

Io in verità ho sempre avuto problemi a forarle, sono in acciaio da molle e temprate per giunta.

con una punta seria ci si riesce , hanno la tempra da molla .

potresti anche provare a vedere se con un maschio riesci ad intaccarlo per usarlo da estrattore.

Avevo pensato proprio alla via filettatura+estrazione

stasera posto anche io delle foto di un fimet ma parliamo di un supporto con un trapano pesantissimo,molto bello.

La funzione cerca,se adoperata,funzionn

una punta in vidia risolvi,mezzo mm meno della spina preservi il foro