MECCANICA e DINTORNI

sembra un oliatore , in mezzo c'è una sfera?

Grazie Onorino per l'interessamento,
ti rispondo con queste immagini:
come vedi la bacchetta in legno passa la testa cilindrica da parte a parte e nel mezzo non c'e' nulla.Inoltre, la testa cilindrica di questa vite come del resto la stessa cerniera in cui e' conficcata, che permette la rotazione ad una piastra (a cui a sua volta e' fissato il motore) mi paiono davvero sovradimensionate .Credo fosse un sistema per mettere in tensione la cinghia del trapano.




per Cima96, domani smonto tutto nuovamente e con un martello di gomma provo a vedere se la vite salta fuori come una spina


Saluto,

Lorenzo

sei sicuro che non sono avvitati , gli assi ?

Esattamente quello che ipotizzavo, ma come lo svito? Esistone chiavi apposite?

Grazie

non credo , infila un perno in quel foro.

Grazie a tutti,

infine erano pressati e con un martello in plastica ed un po' di wd-40 sono usciti. Mi pare tutto davvero sovradimensionato e massiccio vista la taglia ridotta di questo trapano-maschiatrice o cosa (devo scoprire!) esso sia.
Allego foto:


Di seguito i due perni-spina (anch' essi sono pesanti e dal vero assai massicci)

Allego inoltre foto di bullone misterioso, a cosa serve quel foro?Visto che la colonna ricavata dal pieno e' pressata nella testa in ghisa?



ecco la colonna conficcata nella testa, in montagna dispongo di una pressa da 20T, secondo voi sarebbe opportuno sfilarla in modo da procedere ad accurate lucidature e verniciature?

Di nuovo grazie per l'interessamento con cui aiutate i partecipanti al forum.
Un Saluto,

Lorenzo

non estrarlo rischi di rompere la ghisa.

Bene, seguo il consiglio.Domani impacchetto le parti verniciate con dello sverniciatore in gel e spazzolo via la ruggine.Alleghero' foto del basamento in ghisa per pareri e consigli, poiche' a mio avviso e' sano e forse non necessita di rimuovere la vernice come invece, il trapano stesso. Grazie

questo e' l'altro trapano che ho (e che prima o poi, tornerà agli antichi fasti) in montagna.Ma come accennavo, mi pare davvero lontano come concezione e finalità d'uso.
Allego foto (non sono responsabile per le secchiate di vernice blu elettrico e giallo canarino con cui e' stato addobbato).Eccolo:


ps: Grazie Cima96, con due gentili colpetti di martello in plastica ed un bagno di wd-40 i perni si sono sfilati dalle loro sedi senza neppure graffiarsi.

sotto il blu si vede il vecchio colore RAL 3015

Cugino Rino,
mi hai anticipato il commento,
è inconfondibile il RAL3015


Del resto un occhio allenato, nota questi patricolari

ahahahahha! A me pare davvero RAL3015!



nel frattempo ho fatto una prova con il classico sverniciatore del supermercato (buono solo per lavarsi i denti)...e sotto al verde salvia

....un bell' aggrappante che non si staccherà mai dal metallo:


Buonaserata a Tutti,

Lorenzo

Ps: come nulla fosse, insisto, avanza tempo, con il restauro ma sono ancora totalmente ignaro di come sistemare quest' accrocchio qua:

la butto così:oltre all'ottimo restauro del trapano(?), potresti ridipingere anche il Rosa

Ciao Nestorio,
si, concordo in pieno, l'altro trapano da molto tempo attende un bel restauro che lo riporti agli antichi splendori.Peraltro, essendo un puro interesse il mio ed un passatempo, non vedo perché questi attrezzi debbano essere tenuti giusto per eseguire il lavoro per cui sono stati concepiti; credo invece siano interessanti quegli interventi eseguiti proprio con lo stesso spirito, con cui si restaura una motocicletta d'epoca che un tempo era un semplice mezzo di trasporto ma oggi, assume un valore intrinseco tale da dedicargli molte cure.
Visti i lavori impegnativi e ben fatti, postati qui sul forum, spesso da esperti e professionisti, il mio, più che un restauro e' un riempitivo del dopo cena (fatto di qualche manciata di minuti e di pochissimi mezzi, considerato pure che sto facendo tutto in casa) e sopratutto e' un esplorazione dell' utensile in questione nella speranza di capirci qualcosa in più e di poterlo cosi' completare.

Ecco qui (sotto) il copri pulegge sverniciato.Avevano fatto un gran bel lavoro di trattamento riempitivo e verniciatura poiché risultava davvero liscio al tatto mentre, una volta sverniciato, l'alluminio presenta molte imperfezioni e porosita:


Pure dentro avevano trattato con fondo riempitivo e vernice:


Trattamento con sverniciatore sulla testa del trapano e sulla piastra del motore, manca solo la base a questo punto.Il basamento a colonna e' sano (postero' poi perché voglio ricostruirgli un piatto porta utensili):



come per il copri pulegge, il verde si sfoglia subito mentre il fondo sotto e' davvero ostico.

Buona Serata a Tutti,

Lorenzo