MECCANICA e DINTORNI

salve a tutti
oggi mi è arrivato questo trapanino
sembra in buone condizioni e funzionante

vorrei smontarlo tutto, ripulirlo e riverniciarlo

ho bisogno del vostro aiuto perchè non ho il manuale, per cui se qualcuno ce l'ha potrebbe farmelo avere o pubblicarlo nel nostro forum.

questo trapano ha un sistema idraulico di sollevamento, nel trasporto lo avranno capovolto ed ha perso l'olio.
desideravo sapere che tipo di olio devo usare e come si fa a rimetterlo, cioè dov'è il tappo dell'olio?
inoltre mi sono accorto leggendo questo topic: http://www.cncitalia.net/forum/viewtopi ... =25&t=2706 che c'è una levetta che manca nel mio indicata con la freccia, desideravo sapere a che serve.
Inoltre mi manca la targhetta delle velocità e un'altra piccolina che non so cosa ci fosse scritto, se qualcuno di voi ha questo trapano mi farebbe cosa gradita postare le foto così tenterò una ricostruzione.

un grazie in anticipo a tutti

alla scuola professionale dove sono andato molti anni fa ....oramai ne avavamo diversi di questi trapani e andavano da dio!!!!!!specialmente il sollevamento idraulico della tavola permetteva spostamenti rapidissimi

la leva dovrebbe servire a mettere in tensione la cinghia.

Azz..ma è minuscolo ..bello però

non è tanto minuscolo
pesa 90 kg

Si penso che la leva serva per tensionare la cinghia. Allenti i fermi, tensioni (dovrebbe allontanare proprio tutto il motore col supporto) e stringi. O almeno credo.

Complimenti, molto bello Possiamo sapere quanto lo hai preso?
per la targhetta delle velocità guarda quì:http://www.subito.it/attrezzature/trapano-a-colonna-olivetti-arezzo-123981165.htm

comincio a inquadrarlo perchè lo sto smontando

quella leva nel mio non c'è perchè quello in foto è la prima serie, mentre il mio è una serie successiva, ed ha al posto della leva un inserto fissato con un grano.
nella colonna c'è una cava e l'inserto serve a scorrere nella cava impedendo la rotazione della testa.

ho capito pure dove si mette l'olio idraulico: dentro la colonna

l'ho pagato 210 euro compresa la spedizione
non so se l'ho pagato poco o molto, ma non mi lamento perchè è in ottime condizioni meccaniche, non ha ruggine ma è da riverniciare.

grazie per il link della foto della targhetta

sto organizzando un laboratorio per il nostro club aeromodellistico

Complimenti per il tuo acquisto.

ciao Massimo
se mi ricordo faccio le foto e le posto

Ottimo affare. Non se ne vedono molti in rete. Seguirò il tuo restauro.

Bell' affare, di solito questo e' il loro prezzo:

http://m.subito.it/vim/123981165.htm

Il T6 e' una macchina interessante, sviluppata dal primo utensile prodotto da OMO nel 1937 (il progetto e' del 1935) che fu il trapano sensitivo TS0 da banco, con 8 diverse velocità; il sollevamento e l’abbassamento della testa erano azionati dalla lunga leva che agiva tramite un dispositivo idraulico e credo che i TS dallo 0 al 18 seguano tutti questo schema. Dal vivo, ho avuto modo solo di apprezzare la versione a due fusi che, come schema generale, appaia due trapani come il tuo, le dimensioni sono contenute (sono macchine di precisione per quanto lo possa essere un trapano) ma la stazza, per conferirne rigidita', e' davvero massiccia.

Loro dovrebbero avere il manuale:

http://web.tiscali.it/macchine_utensili/Manuali.htm

L'olio del sollevamento idraulico in quello che ho usato io era olio rosso come quello dei cambi automatici. Il tappo che fa da antirotazione sulla colonna non è tenuto dal grano, ma il foro filettato che ha al centro serve per la sua estrazione.

ho bisogno di un piccolo consiglio:
ho smontato tutto il trapano per ripulirlo e riverniciarlo.
non riesco a smontare l'asse della corona che fa muovere il canotto (non so se è il termine giusto) perchè l'ingranaggio della cremagliera sembra incollato all'asse.
ho provato con qualche colpo di martello di plastica ma l'asse non si muove.
il sistema è diverso dal mio Rosa RS1 perchè in questo si sfila subito.
dato che non ho il manuale e l'esploso non ho la più pallida idea di come fare, anche perchè non voglio fare danni.
L'unica cosa che posso aggiungere è che mentre nel Rosa l'asse è un unico pezzo con l'ingranaggio della cremaglera che si sfila subito, nell'Olivetti si capisce che è in due pezzi, quindi uno dorebbe uscire da un lato e l'altro dall'altro, ma come? come si sfila l'ingranaggio della cremaglera?
Segnalo che ho smontato tutto quello che c'era da smontare (compreso 2 seger e 1 grano).

Se non ci riesco lascio perdere perchè, anche se con difficoltà, riesco lo stesso a riverniciare la testa.

un saluto a tutti

Nella seconda foto mi par di vedere una ghiera con tre fori, non è che sia da svitare?