MECCANICA e DINTORNI

Mi devo accingere a smontare il mio trapanozzo per dargli una seria controllata e sopratutto per vedere perchè il mandrino gira storto.
La mia domanda è circa le fasi di smontaggio.....
Ci sono accortezze da tenere, qualche particolare da smontare in una certa maniera......
Ho il dubbio e problema principale per lo smontaggio della leva di abbassamento della punta che è tirata indietro da una molla, problemi nel toglierla??? problemi poi nel rimontarla???

Sono graditi anche suggerimenti vari per controllare e migliorare quel cinesozzo

Se lo smonti dubito che regga allo stress , comunque fai delle foto dei minimi particolari , a me mi a aiutato molto nel restauro de una saga a nastro , perché dovendo rifare il volano nuovo oramai è quasi un anno che stava a pezzi

ci dovrebbe essere un topic di autostepper sun un valex tipo il tuo eccolo viewtopic.php?f=23&t=12836&hilit=valex+tr+13

Titanic, che intendi che se lo smonto non regge lo stress?? Ma poi io o il trapano??? ..... che per quanto ha lavorato, praticamente nulla, di stress ne dovrebbe avere molto poco!!

Anonymous, grazie mille.... il video è stato interessantissimo perchè mi ha tolto ogni dubbio circa lo smontaggio / montaggio della parte che mi metteva "in crisi" e cioè la molla di ritorno del mandrino.

Tratto da un altro link.... che mi ha piegato in due dal ridere "ti puoi sbizzarrire sulla creatività, fori a volte tondi, triangolari, ovali, precisione di fori in ingresso a tentoni con uscita in punti impensabili !"

i trapani cinesi non fanno i fori,
fanno i buchi

a me il buco con la ciccia baffetta piace.... quindi allora mi trovo d'accordo con il trapano....