MECCANICA e DINTORNI

stamattina mi sono regalato un meraviglioso trapano Caber. era un po' di tempo che cercavo un trapano serio per sostituire il mio Parkside che ha tutti i limiti di un trapano da brico. volevo un Rosa, un Caber, un IM o un Olivetti. le quattro marche che dovrebbero essere le migliori in assoluto. ieri ho notato un'inserzione su subito. non si parlava di marca ma ho riconosciuto le fotografie. per farla breve stamattina sono andato a vederlo e me lo sono portato a casa. ha bisogno di qualche lavoretto per riportarlo agli antichi splendori ma si tratta di un oggetto favoloso. col mandrino completamente abbassato non percepisco il minimo gioco laterale o longitudinale. immobile!

ecco il mio piano di battaglia:
1) recuperare il suo manuale (se esiste) qualcuno ce l'ha o sa dove posso scaricarlo?
2) per la vernice vorrei lasciargli la sua originale che è in stato discreto. devo però pulirlo bene, uno sgrassatore universale può andare vero?
3) la leggera ruggine sulla colonna, sulla tavola e sulla base ho già iniziato a rimuoverla con una spazzola di ferro e olio di gomito.
4) rivedere l'impianto elettrico. il motore trifase lo collegherò alla rete con un inverter (lo stesso che uso per la levigatrice a nastro).
5) vorrei rimettergli la lampada con relativo interruttore che il precedente proprietario deve aver rimosso.
6) vorrei aprire il meccanismo di discesa del mandrino perchè la molla di ritorno deve essersi snervata o rotta e va sostituita. qualcuno sa dirmi come fare senza fare danni?
7) infine la tavola che purtroppo è stata massacrata di buchi pensavo di coprirla con un piano di compensato spesso.

cosa ne dite? dovrei fare altri interventi/verifiche prima di metterlo in funzione?

altre foto

evita il compensato , hai un trapano preciso e lo vuoi rovinare ? trova qualcuno che ti risalda per bene il piano , io sono contrario alla saldatura , ma qui è l'unico sistema.

io ci metterei un piatto tipo 200x8 profilato,saldarlo mi da' l'impressione che diventi una banana con la troppa aria che c'e'

di infatti va ricaricato e rispianato , oltre che rifare le guide sul piano.

k.non e' un lavoretto da poco

Più che massacrato il pianetto é sfondato:mai vistto. Lascia l'idea del compensato e vedi se riesci a fare quello che Onorino ha fatto sulla sua incudine.da valutare il costo se non hai una fresa tua.comunque complimenti per l'acquisto

Bel trapano! Il piano se non vuoi diventar matto lo lascerei cosi.. almeno sei sicuro che puoi sempre forare passante apparte gli scherzi, dispiace perché esteticamente è brutto, ma se lo saldi rischi che poi non sia più perpendicolare alla colonna! Valuta bene...

Con quelle voragini però non si può neanche lavorare bene; io ci metterei almeno tre piastre da 8mm per rifare il piano di lavoro.
Le avviti da sotto e rasi via la vite a filo del piano.

Salda e rispiana, è l'unica per fare un bel lavoro definitivo. Un pochino si storcerà tuttavia se il lavoro lo fa uno che sa di cosa parla non avrai problemi. Secondo me con 40-50€ la tavola te la risaldano, poi per spianarla se hai una buona mano puoi anche sgrossarla col flessibile e il disco lamellare facendo il lavoro passo per passo con il guardapiani alla mano per non eccedere, poi quando hai lasciato qualcosa come qualche decimo porti il pezzo in rettifica, te lo fai piazzare in macchina di modo che il "manicotto" che fa presa sulla colonna sia in squadro con la tavola della macchina nei due sensi, infine fai ripristinare il piano. Anche la rettifica credo che si prenderà una 50ina di euro.

Bel trapano! Avevo visto l' inserzione, tutti a voi lassu'! Adesso c'e' pure un Bellissimo Rosa a poco, sempre lassu'!
Personalmente mi muoverei esattamente come ti suggeriva Cima, di certo a Torino i saldatori con le palle e le officine di rettifica, non ti mancano

è un trapano, ci dovrai mettere una morsa, vai di piastra te la fai fresare in modo da avere la y

Il lavoro migliore e' la saldatura, ma visto che non deve sopportare chissa' quali sforzi valuterei anche la possibilita' di riempire con resina epossidica caricata con polvere di ferro e spianatura casalinga con lima.
Oppure stucco metallico bicomponente.
Poi basta non staffare nel punto di cava rovinato

Bel trapano.
Se non vuoi cimentarti nella saldatura,
una bella piastra di ferro da 15 20 mm e avviti nelle cave con viti a testa fresata.
Se hai problemi per la piastra ti posso aiutare visto che sei a Torino

si, la saldatura e spianatura capisco che sarebbe la cosa migliore per riportarlo alla perfezione ma considerato il costo e considerato che non saprei proprio di chi fidarmi per avere un risultato mediocre credo che andrò sull'idea di Giuvanin: piastra da 15-20mm imbullonata con quattro viti alle cave. peccato non avere più le cave ma potrei mettere viti a testa svasata avvitate da sopra così potrei smontarla al bisogno. Giuvanin, se hai qualche indirizzo da consigliarmi per trovarla mi interessa molto.

per pulire la "carrozzeria" petrolio bianco va bene? non rovina la vernice vero? o è meglio uno sgrassatore tipo chillit bang?

nessuno ha il manuale o i disegni tecnici?