MECCANICA e DINTORNI

oggi sono volato come un falco a vedere L'AUDAX a Vercelli che era su kijiji, già furgonato nell'evenienza. 1.20 min di benzina ben spesi. Un falchetto mi ha accopagnato per quache secondo mentre sfrecciavo in pausa pranzo tra campagne meravigliose.

Motore è del 1969, a parte l'estetica che lascia parecchio a desiderare, il trapano in sè sembra in buono stato. Non era usato da anni. Una delle due viti che fermano la morsa ha la sede spanata, morsa molto sforacchiata, ma la tavola girevole è perfetta. La molla è rotta e al suo posto avevano messo de molle da esterne che toglirò subito. Nella morsa ho pure trovato una punta in regalo, assieme alle tane delle vespe di terra che alloggiavano anche nel motore. Limatura di ottone e dischetti di rame, era probabilmente di un lattoniere.

Visto che di elettricità ne capisco poco, ma pare che chi ha messo le mani prima di mè ne capiva ancora meno, ho alcune cose da chiedere:

motore 380-220 cavo con 4 fili, collegati solo due, messa una spina da 220, a cui ha collegato due fili, ma non gli stessi che ma handato algi avvolgimenti.....e mi ha pire dette che "stranamente" gira ma non ha forza....

chiedo quindi suggerimenti per i collegamenti. è un motore a 2 velocità secondo voi?

non ho la targhetta per le configurazioni dei collegamenti, secondo voi hanno spostato le barrette nella morsettiera? (il tipo dice di si)

questa è l'unica targhetta che c'è sul motore

Asincrono trifase
1400 giri
1969
2 Hp

5....HZ

Il tuo motore é 220 380, una sola velocità, ma non ha il condensatore ecco perché manca di forza. É già collegato a triangolo, devi solo montare il condensatore.

A dire il vero ti manca una barretta per dire che é veramente collegato a triangolo

lo rimetti sul furgone vai a genova e senza dirgli niente lo scambi con quello di mafa ,tanto non se ne accorge sono della stessa marca

scusate manca di un informazione basilare, per ora lo faccio andare 380. poi vedo in base allo spazio libero nelle prese, se lo piazzo vicino a dove ho comoda la 220 gli metto un condensatore, ma mi spiace, oppure un inverter. per adesso volevo solo provarlo.

Se disponi della 380 non perdere tempo a farlo 220
piuttosto aggiungi una presa, ne trovi di recupero, col condensatore perdi tanta potenza

devo collegarlo come in questa immagine rimettendo i ponticelli che colleghino Z-X-Y e almentando sui tre altri collegamenti come in questa foto trvata in rete, right?

sposta le sbarrette di modo da collegare assieme i 3 morsetti di una fila, nei tre rimasti liberi collega le 3 fasi, se gira a rovescio scambia due fili di fase, intanto che ci sei magari metti capicorda e quant'altro. Se poi pulisci dalla vernice anche le parti mobili e la tavola alla base mi sa che male non gli fai.

Edit: sì, come in foto va bene.

In parte ti ha già risposto .:black:. dalla targhetta si evince che è un motore trifase 4 poli (1400 giri) triangolo stella (220/380 V) da 2 Hp, e dalla foto si vede che manca una barretta da ripristinare subito, dopodiché monti un condensatore tra una fase e la barretta mancante che nel frattempo hai rimontato e il motore gira, a mio avviso occorre un condensatore di circa 100 microfara 450 V, ma se ne hai qualcuno più piccolo puoi provare, ricordati che i condensatori per poter sommare la loro capacità vanno montati in parallelo tra loro.

PS ho letto gli altri commenti, se hai la 380, barrette in verticale, te ne bastano due e provi, se è a posto fai come ti ho detto sopra

ho letto due volte lo stesso messaggio........

perfetto, grazie, procedo!
si si certo, fatto già prove di rimozione del verde padania, intanto recupero le varie targhette. e tolgo ruggine e modifiche malsane, devo riprstinare le tre razze per comandar e la discesa, di cui 2 sono rotte ci sono alcune parti fissate con la saldatrice....
poi devo cercare la molla perchè speravo di trovarla rotta all'interno, ma non c'è.

un altra cosa, la luce che vorrei riprstinare, và a 380 pure quella?

stai correndo troppo, ......dopo, alla fine sarebbe opportuno metterla a 24 V, per sicurezza

La luce credo fosse tra una delle 3 fasi e il neutro, quindi andava a 230v. Se poi non avevano voglia di portare un cavo in più dalla linea alla macchina, certuni invece che al neutro la collegavano alla terra, funziona lo stesso ma è una vaccata.

ok, era solo una domanda per capire, in effetti come ho detto sopra di scossa ci capisco poco. nell'altro trapano che và a 380 ho messo una lampadina collegata direttamente alla 220 con il suo interruttore. Ora visto che questi recuperi devono servire a imparare cose nuove, se non ho capito male gli piazzo un portalampada 220, e lo collego a due delle fasi che vado a prendere prime dell'interruttore di avviamento del trapano su cui posso anche piazzare un interruttore dedicato, ok?

intanto messo i capicorda e ricollegato, domani compro una spina adatta, per quello cheidevo della lampada, e della molla visto che vado dal fornitore....

no se colleghi tra le due fasi la luce la stai collegando in 380 bifase. devi collegarla tra una fase qualsiasi e il centro stella, che nel tuo collegamento a stella (quello che hai trovato in rete) sarebbe quello dove sono collegate le sbarrette. Praticamente un cavo lo colleghi a un dado di sinistra e uno a quello di destra.