MECCANICA e DINTORNI

ho un tornio Grazioli mod. fortuna 150, si può sostituire soltanto la vite senza fine del volantino slitta trasversale ?
grazie

Perchè no ? Al massimo, se non trovi l'originale, ne devi adattare una in commercio o la rifai se ne hai la possibilità.
Comunque quella vite non è senza fine, la fine la tiene, basta arrivare a fine corsa...

se me lo consenti perché la vuoi sostituire?

mi sono accorto che gira storto, e quindi non gira bene

addrizzala.

presumo sia datato percui dovrai farla rifare e non costera poco prova come suggerito da onorino

Come dice Onorino per prima cosa prova a raddrizzarla, è però molto strano che la vite sia storta è protetta sotto il carro e da sola non si storce, piuttosto è probabile che il solo terminale che porta il volantino sia stato piegato per un colpo inferto trasversalmente al volantino, probabilmente è sufficiente raddrizzare quello, probabilmente non serve neppure smontare la vite. Fai una verifica se nella rotazione del volantino non ci sono impuntamenti (che non siano dovuti ad attriti della ruota graduata del volantino contro la parte fissa) allora la vite è a posto e con dei colpetti trasversali sul volantino dovresti riuscire a raddrizzare il terminale (utilizza però un pezzo di materiale più morbido del materiale del volantino da interporre tra il martello e il terminale, per non rovinare nulla e procedi per gradi).
Buon lavoro

Non credo che un asse di una quindicina di mm di diametro si raddrizzi picchiando sul volantino che, nella migliore delle ipotesi, è ghisaccia che può spaccarsi. Prima la smonterei per capire dove sta il problema e poi il da farsi.

Anche a me è capitato di trovare un carrello con una vite storta. Mi sono accorto di ciò in tornitura, poichè l'avanzamento non era costante e la superficie presentava dei solchi equidistanti, indipendentemente dalla velocità di avanzamento. Nel mio caso, come suggerito, è stato sufficiente raddrizzare per poter riprendere il lavoro. Lo smontaggio del componente interessato però è assolutamente necessario per avere un corretto quadro della situazione.

La sostituzione delle viti di manovra è pratica usuale sulle macchine utensili, essendo comunque componenti soggetti ad usura. Pratica che dovrò affrontare a breve (si fa per dire, dati i tempi biblici della revisione del mio.... ). Ad ogni modo non è niente di drastico. Solitamente si utilizzano barre filettate trapezie del passo corrispondente all'originale. Si trovano a metro da chi vende cuscinetti e trasmissioni. Procurata la barra necessaria, la si deve intestare creando un codolo cilindrico. Poi si taglia la vite di manovra esistente e si recupera il codolo originale. Si fora al tornio in modo che l'accoppiamento alla nuova vite avvenga per interferenza tramite il codolo precedentemente tornito. Infine, si assicura il tutto con una spina di adeguato diametro (non serve esagerare, è solo una sicurezza). Dopo aver pareggiato le estremità della spina, il lavoro è finito. Ovviamente, è consigliabile sostituire anche la chiocciola....

Concordo che smontare sia comunque la cosa migliore.

anche io vorrei sostituire la vite al carro del mio tornio, ma una vite ø 15 passo 3 mm sinistra non l'ho mai trovata online. e ovviamente nemmeno "dal vivo".

Dal momento che è consigliabile la sostituzione di vite e chiocciola che problema c'è? Dubito che il diametro sia vincolante per qualche misura, nel senso, anche un diametro diverso dovrebbe fisicamente starci. Si cercano i componenti adatti, cioè aventi passo 3 sinistrorsi. Che poi sia da 14 o da 16 il diametro della vite, non cambia niente....

Sarebbe opportuno che il passo resti lo stesso, altrimenti bisogna cambiare anche il tamburo graduato.

Si Yrag, infatti suggerisco solo una variazione diametrale, che ai fini dello spostamento è ininfluente. Infatti, come dici e come ho detto sopra, il passo e il senso devono necessariamente essere i medesimi. Pena rifacimento della scala graduata.

solo che, a mio parere, la chiocciola è buona, dato che alle estremità della vite , dove non è consumata, è piuttosto dura.