MECCANICA e DINTORNI

al lavoro

Certo Rino...altrimenti come faccio a diventare capo officina....intanto per non farsi male, il tornio e' ben fornito di sicurezze. Una sul coperchio mandrino. Una sul copri utensile una con barra a pedale, fungo di emergenza. Ho pulito al meglio la vasca e la prima vaschetta sotto al filtro (che cambierò a fine revisione perché fatto male). Ho pulito la zona sotto al mandrino(che non so come togliere), liberando per bene i fori delle spine e relativi fori per le viti....manco si vedevano i fori....erano pieni di una polvere bianca che non so manco che fosse. Ho pensato che farò delle falde viti in plastica per protezione dei suddetti fori per impedire ai truccioli di ostruirli. Per ora penso di smontare la contropunta per pulirla a fondo. Poi passerò al carrino che per ora non ha manco olio al segno di livello e presenta una sporcizia da restare senza parole.più tardi metterò delle foto....

sistema prima le sicurezze e poi truciola.

ecco un poche di foto: brindo con voi per l'arrivo del tornio.....e ringrazio per tutto ciò che ho appreso dal forum! GRAZIE!!!!!

come dicevo, ho pulito la vaschetta di decantazione ed ecco com'era ridotta:

ho dato una ripulita alla zona sotto le guide e alla zona sotto al mandrino ripulendo le filettature che non si vedevano.

questo il porta cartelle che monta il carrino....fatto in questo modo non me ho visti finora....mi sapreste spiegare come si regola e come funziona? dove posso trovare un libretto d'uso se esiste?

ma il tasselo sotto il mandrino , te lo ha dato ?

Si. Ma sicuramente non lo hanno usato molto.

Felicitazioni , Andrea !

Però, se posso, devo suggerirti di migliorare la qualità della birra . . . . .

Prova a partire da una "Tennents Super" e poi vai in crescendo . . . .

Hai ragione Mario....ho risparmiato sulla birra ma non sul tornio....
Desideravo chiedere com'è fatto il platou da usare con la menabrida...

Sto smontando il carrino....per una pulizia profonda nelle due scanalature a T che stanno davanti alla torretta. Erano intasate da sprcizia. Ora ho un problema, o smonto la paratia posteriore del tornio oppure tolgo il sigillo in piombo che tiene una delle due viti del nonio che tengono il vitone. Cosa mi consigliate? A che servivano i sigilli? Per la garanzia? Perché allora li tolgo...e via!

metti una foto , non conosco il tornio.

ecco le foto: