MECCANICA e DINTORNI

Ciao Mafa,

motoriduttore da 0,75 Kw, mi sembra davvero molto simile al tuo

Direi di sì, il mio ha una riduzione come vedi dalle foto 1/50, come potenza è come il tuo.
Ti metto qualche foto che ho fatto oggi, dovresti capire il tutto. La cosa forse più impegnativa, devi rifare l'asse, da una parte lo adatti al tuo riduttore e dall'altra segui le quote della macchina. Se hai dubbi fatti sentire.

ciao, mafa buon giorno, ma hai ritornato a montare la puleggia in gomma o sono foto vecchie? ma voi dite che non si può utilizzare la macchina con il lubrificante senza sostituire la puleggia? cioè la gomma slitta più del metallo?

c'è un modo per trovare quella puleggia magari prendendola come ricambio di un altro modello ?

E' da escludere che le ruote con rivestimento in gomma siano compatibili con il lubrorefrigerante, sulla possibilità di sostituire la tua con quella di altro modello la vedo difficile e se la trovassi come ricambio ti costerebbe meno farla fare ad un tornitore....

il punto è che farla fare può essere complesso perché ce bisogno delle misure, e chissà se e necessario delle angolazioni particolari della sede lama, non vorrei trovarmi con una lama che esce fuori dalla sua sede

Si, sono tornato alla puleggia in gomma è ho dovuto togliere il refrigerante. Con quella in l'alluminio mi usciva la lama.

Ciao Mafa,

grazie mille per le foto, ora è più chiaro. Dovrò fare un po' di macelleria per adattare una flangia che vada bene, ma ne salto fuori...già che ci sono: come diavolo si toglie la puleggia? Entrambe (conduttrice e condotta) mi sembrano calettate senza alcuna possibilità di usare estrattori.

Io la tolgo con un estrattore a 2 griffe.

Sarà gigantesco.... Poi quando le ruote sono troppo grandi è meglio trovare un punto vicino al mozzo dove fare due fori filettati a 180° e attaccarci un estrattore fatto ad hoc.

Se si vede che non si riesce prima di fare danni.

Mafa ,vedrei meglio una piastra fissata con 4 viti ma con una vite in un foro centrale filettato che spinga in modo più equilibrato sull'asse.

Puoi anche fare un foro filettato al centro flangia molto più grande e usare una vite per estrarre.

E' abbastanza grande, conviene sempre avere un estrattore simile. Con tornio e fresa è abbastanza semplice costruirlo.

qualche foto

Praticamente una forcella per moto con le estremità piegate... ahhaha