MECCANICA e DINTORNI

Ciao a tutti tempo fà come vi avevo accenatto in un altro topic, mi hanno regalato una mola da banco bella robusta e Italiana.
Questa mola e trifase, portata a monofase tramite un condensatore (a me va bene cosi), e con l'aiuto e la pazienza di alcuni utenti del forum che mi hanno dato una mano
La mola e marchiata Fimet Torino pesa tanto,penso sui 35 40 kg, tutta in ghisa persino i tappi compri mola,penso sia ancora questa l'azienda https://www.fimetmotori.com/prodotti-ita/ , a delle mole diametro 150 mm e una potenza di 0.75 hp
La mola a quanto ho capito può funzionare 380-220-190-110 volt non mi chiedete come
Manca l'interrutore di accensione perche lo smontanto per ripulire i contatti.
Vi posto alcune foto della macchina dopo una piccola ripulita ...

Ora il mio problema è che voglio pulire bene la mola, dove c'è la vaschetta in ghisa penso per raffredare i pezzi non so, e per toglierla devo smontare le mole, ma non riesco, vi chiedo se qualcquno sa come ?
quelle che si vedono sono i pesi per equilibrare la mola .....

Hai provato a svitare i piattelli con 4 fori

non e' che han forato e filettato l'albero?

Pinko si ho provato con un vecchio punzone a battere su uno dei fori tenedo fermo l'albero ma nulla, domani provo con calma magari scaldando il piattello con un phon indistriale, hai altri idee ?

Valerio l'albero è filettato già dove c'è il bullone, ma togliendolo non succede nulla.

appunto,l'albero dovrebbe essere filettato,non maschiato,o sono io che non ci vedo

e filetatto maschio come si vede, valerio ma hai ragione sara filettato anche femmina, dove si attaca il platorello.

le flange non sono le sue,non vorrei che abbia perso anche i dadi ed abbia filettato l'albero ,non ho mai visto bulloni che fermano le mole

nemmeno io sia la cinese che la felisatti hanno il semplice dado, che svitandolo viene via la mola.
Ma sara cosi dall'origine.

non è che quelle due viti a taglio fungono da estrattore? e avvitandole staccano quella specie di rondellone?

Hai provato a battere nei 2 sensi?

secondo me sono filettate un dx e uno sx le viti che hai tolto erano così?
prova con la chiave di un flex

si pinko, ma domani provo scaldando un pò quella falngia.

si giacomo le viti sono una d e una sx, comunque domani provo e vi faccio sapere.

Ieri ho provato a scaldarle per bene e ho provato a svitarle con un punzone ma niente.Pultroppo la chiave del flex e troppo piccola, sto pensanso di farmi una chiave ,na flangia maschio dove ci saldo una vecchia bussola da 1/2 pollice all'esterno, e attacarla all'avvitatore a impulsi.
L'unica idea che mi viene e questa ......
e prima di fare la chiave, ieri gli ho spruzzato un bel po di wd40 per sbolccare oggi vedo se risolvo.

Hai provato a frantumare quei mozziconi di mola ?
eliminandoli le frange perdono il carico assiale che da attrito sul filetto