MECCANICA e DINTORNI

Il mandrino del vecchio grosso trapano che abbiamo in officina tende a sfilarsi dal suo asse, da oggi dai domani la situazione è peggiorata anche perchè il cono su cui si infila si è tutto rigato.
Che si può fare, in economia, incollarlo ( , saldarlo
Grazie

ma scusa non fai prima a cambiare il cono? si dovrebbe sfilare si vede l'asola per il cacciaconi

6 euro lo metti nuovo

Così poco ?????????
Se lo trovo a quel prezzo lo cambio di corsa, pensavo fosse molto più caro.
La prossima settimana mi metto in caccia

a parte il fatto che dovrai cambiare anche il mandrino .... e comunque , quel mandrino era scarso da nuovo...non hai perso nulla...

maaaa.... da saponaro incallito quale sono, se desse una pelata leggera e lo fa inconare in maniera leggermente più in alto, non risolverebbe??

butta tutto .....

rotto per rotto.....prova a dagli una pulita con la tela

anche io farei, prima di buttarlo come dice Carlo, a dargli una pelatina al tornio a riprendere la conicità e provare poi con un mandrino nuovo in alternativa rettificherei entrambi (se fossi in c....o alla luna e non potrei sostituirlo)

Pressa?

"DM;leggi per favore il regolamento:in questo forum i riporti sono vietati

butta non rovinare il canotto..............

Il cannotto non mi pare coinvolto, si tratta della giunzione tra il mandrino ed il codolo a cono.
Occorre individuare il tipo di codolo, in particolare i due tipi di coni, poi si trova. Per esempio http://utensilirevelli.com/macchine-utensili-e-accessori-c-458/accessori-per-torni-c-458_613/coni-morse-attacchi-per-mandrini-c-458_613_30/

Ho dato un'occhiata con calma ed ho visto che sul codolo, per l'usura, si era formato in alto un piccolo gradino che forse impediva l'inserimento a fondo del mandrino. Ho provato a dare una limatina e una passata di carta abrasiva, vedremo ....

I coni vanno accoppiati con precisione : personalmente dubito che si riesca ad ottenere una precisione adeguata con mezzi casalinghi . . .

Dato il tipo di macchina , direi che passare al nuovo sia una scelta obbligata , se non altro per avere una macchina sicura , se proprio non interessa la precisione . . . .