MECCANICA e DINTORNI

Piumapiensa, son daccordo su tutta la linea, faò le foto al motore elettrico ed alla targhetta se c'è, ora non ricordo, spero vivamente abbia la 230 trifase, perchè un inverter nuovo ce l'ho già in casa, dico vivamente perchè su un trapano felisatti da banco che mi ero comprato era un trifase puro a due velocità, quindi anche io ribobinato alla bella cifra di 350 euro .... che per 100 euro di felisatti che arrivava a 4500 giri e per la qualità del trapano li ho spesi volentieri, però però .....

quindi volentieri ti chiederei aiuto e sostegno morale per la parte elettrica, sulla meccanica ci sono, sull'elettrico sono un pò allergico ....

Pumapiensa hai un tread dove racconti del tuo Pav? parrebbe un lavoro davvero interessante

nessun problema se posso ti aiuto, il mio del sermacc era un 1kw a doppia velocità in 380v, il trapano era quasi nuovo per cui all'inizio non volevo riavvolgerlo, poi causa bruciatura del'inverter con autotrasformatore che avevo messo per avere la 380 e non modificare il trapano, mi son deciso e complice l'aver conosciuto un riavvolgitore in pensione con un 100E l'ho fatto riavvolgere a regola d'arte per 100E.
Per il link è su cnc italia basta che cerchi "mb125" e lo trovi subito.
Siccome poi lo avevo abbandonato prima di finire , penso di riprenderlo e di aprirne uno anche qui.

ottimo !

Grazie Pumapiensa, daro' un' occhiata

per gli elettricisti ....

ecco la morsettiera motore del mio pav125

quindi, è una velocità, e direi fattibile l'utilizzo dell'inverter giusto ? collego a triangolo e via ?

perchè qui al lavoro, uno degli impianti mi dice che senza targa sul motore non può darmi certezze se .... mo cheffaccio ?

e ha ragione leva le barrette e verifica se i collegamenti sono questi gli avvolgimenti devono avere tutti la solita resistenza, ti serve un tester

grazie delle info, mi metto al lavoro nel week

oh ragassi, restaurare un tornio ...... è eterno ...... una missione più che un puntiglio

e via a rifar pezzetti e rimetter a posto aggiustaggi agghiaccianti, vabè passo passo, stasera metterò due fotine

help ragassi ....

allego una foto presa da cnc di Piumapensa

allora ... ho trovato l'attacco della seconda barra lato cambio sbeccato, da un lato la spina prende dall'altro no ... il probelma è il seguente, come lo smonto ?

dalla foto si vedono, tre fori, quelli esterni sono spine piantate, quelli al centro sempre a 180° sembrano aver una molla sotto, credo che per smontare il bicchierino a cui si alloggia la barra (ultimo foro per spina sulla dx) siano da schiacciare entrambi

notare che dalla foto sembra un pezzo unico, invece sono due pezzi distinti, uno dentro l'altro
cosa ne pensate ?

Infatti sono due palline con una molla. È il sistema dibsicurezza se vai a sbattere con la barra inserita.
Premi le palline e tiri verso destra.
Oppure levi la spina e tiri verso destra. E poi sul banco premi le palline e tiri.

grande, grazie dell'aiuto, stasera eseguirò ..... a casa solo, moglie via per lavoro, posso far ore assurde ahah

ste palline non son palline, sono due cojoni ..... parca miseria non si muovono .... e non si sfila il pezzo, devo passare da mio padre a prender un estrattore adeguato

per rimontarle usa un mio trucco brevettato.