MECCANICA e DINTORNI

Puo' suonare una sciocchezza a chi non si è mai occupato di restauri di manufatti del passato in generale ma, almeno che non si tratti di un passato recente, in tutti gli altri casi, le fasi dello smontaggio sono le più delicate, complesse, tediose e richiedono molto tatto e perizia.

Volevo smontarlo per dargli una bella pulita e sabbiare il tutto. Certo le operazioni di smontaggio sono molto complicate, ma forse le più divertenti e soprattutto dallo smontaggio di qualsiasi cosa si scopre sempre qualcosa di nuovo!

Da reduce di smotaggio di vari rottami, quoto LorenzoG al 100% e aggiungo una dose infinita di pazienza....

Io procederei in questo modo:
- scaldare con un cannello a gas, un po' la base della testa dove si congiunge con la colonna, poco, diciamo non più di 70-80°
- irrorare con lo svitol la giunzione tra fusione e colonna ma da dentro la colonna e col trapano in verticale; lasciare agire una giornata.
- rimettere il trapano sdraiato, far scorrere la traversa porta-morsa fino ad avvicinarla a qualche cm dalla testa e serrare il collare.
- infilare un cacciavite a lama piatta nell' intaglio della testa dove serra la colonna, tra i due occhielli; con qualche colpetto d martello
aprire l'intaglio di un millimetro (anche meno, non di più)
- usa la traversa porta-morsa come leva e cerca di far girare la colonna rispetto alla testa, eventulmente aiutati con qualche colpetto
di mazzetta di rame. A piccoli colpi, quello che aiuta sono le vibrazioni.

Se non si muove lascia perdere, rischi di fare danni. Togliere la testa dalla colonna non è assolutamente indispensabile.
Se devi far uscire dalla colonna la traversa porta-morsa, sfila la colonna dalla base in basso.

E soprattutto non sabbiare la colonna, puliscila con petrolio bianco, paglietta e tela smeriglio fine.

Perchè smontare sempre tutto solo per il gusto (?) di "restaurare" come se si trattasse della Gioconda da esporre in salotto ?
Lo smontaggio raramente è una operazione semplice come pure il rimontaggio. I migliori danni si fanno per "restaurare" una cosa finzionante, basta leggere il topic sui restauri...

In realtà definendoci "hobbysti", quindi persone che usano certe macchine per passione e non per lavoro, penso sia normale "accudire" e sistemare i i propri mezzi di tutto punto, estetica compresa.
Certo a volte però bisogna anche sapersi fermare altrimenti come si dice dalle mie parti "xe pezo el tacòn del sbrego".

Come ti ho detto prima, hai provato ?

@ Andreabi86
Come sempre, la virtù sta nel mezzo...

Non a caso , la patata sta in mezzo alle cosce . . .

ASSEVERATORE

Ragazzi ho riprovato anche oggi ma niente da fare, non si muove e dovrò rinunciare alla sabbiatura.

yrag, avrei voluto smontarlo completamente perché mia intenzione era quella di effettuare non solo un restauro per ripristinarne l'uso, quindi sistemare quei piccoli problemi che impedivano il corretto funzionamento della macchina, ma soprattutto per conoscerla in ogni sua minima parte. Detto questo, ritengo importante in ogni intervento di restauro rispettare la storia dell'oggetto e quindi nel mio caso, rispettare i 60 anni che si porta sulla colonna questo trapano, significa non forzare e lasciare la testa al suo posto.

Oggi l'ho finito di pulire completamente con il pulitore freni wurth, così da sgrassare quelle parti che erano incrostate da decenni.

Cosa mi consigliate ora: carteggiarlo e poi verniciarlo con uno smalto effetto martellato, oppure lasciare i segni del tempo e proteggere la superficie con della cera microcristallina? Sono ben accetti anche altri metodi consigliati

boys, non ce la faccio a rileggere tutto ma se il problema è che non vien via la testa, è perchè questa non è semplicemente infilata ma è letteralmente montata ad interferenza

quando smontai il mio ci penai abbastanza, in pratica per staccar la testa dalla colonna, a parte aprire e tenere largo dietro (dove avete segnato di mettere un cacciavite) io ho usato anche un piccolo crick a bottiglia, ho avvicinato il piano mobile e facendo forza fra collare e collare, un po' alla volta è venuto via

per rimontarlo idem, l'ho messo sotto un traverso di una colonna del garage, puntellato al soffitto e con il crick l'ho infilato di nuovo

onestamente non lo rifarei

qui vedi qualcosa, per decenza la parte che ho descritto ho omesso di fotografarla...

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