MECCANICA e DINTORNI

Dalla targa evinco che è un motore da mezzo cavallo. Chiaramente c'è una (piccola) differenza in termini di potenza resa in alta e in bassa velocità, ma non mi sembra il caso di sottilizzare come pure mi pare eccessivo e inutile ricorrere a 3 decimali.

c'è qualcosa che non mi torna, tra gli A e i Cv, se non ho letto male, si parla di 2,4 A e di 2,2 A che in trifase equivale a più di un Cv, .....quantomeno c'è incongruenza tra le due cose

Penso anch'io che tre decimali siano eccessivi, ma credo che chi ha scritto la targa abbia convertito mezzo cavallo in kW e quello è il risultato della conversione.
Chiedevo se fossero corretti i dati di targa perché qualche post fa mariomariano parlava di motore da oltre un CV e volevo capire se mi era sfuggito qualcosa.

EDIT: scritto in contemporanea con mario mariano

Direi di accantonare le pippe mentali e accettare che il motore è da mezzo cavallo. La corrente non è congrua con la potenza ? Si, ok, ma non conoscendo il cosfì e rendimento è come disquisire sul sesso degli angeli.
Per me, assumendo un rendimento di 0,8 e un cosfì di 0,8, a 220 trifase vedo congruo un assorbimento di 2 A ma, da un motore pensato in epoca precolombiana e costruito con i materiali dell'epoca non mi sorprende un assorbimento di 2,4 A.

EDIT:
Mario, hai tenuto conto che la tensione del motore è 220 V e non 400 V ?

certo! ....nemmeno in monofase un motore da 400 W ha un amperaggio così alto

RIpeto: non m preoccuperei più di tanto per 0,4 A in più scaturenti per giunta da stime tutte da verificare.

Ma de che si sta a parlá?il Rosa è un trapano(?) per puntarelle se non fai micromeccanica é buono per fermare le porte.Rimane un bel utensile meccanico,molto ben fatto ma dall utilizzo limitato.Nella"sua"logica per fare un foro e non un buco devi dotarti di punte a forare di buona/buonissima qualità.

Ok, toglierò il condensatore che perde e provo a collegare tutto così, se non parte da solo provo a dargli una spinta a mano, se comincia a scaldare stacco tutto.
Se tutto funziona comincio a pensare al trasformatore.
Ho paura che fino a giovedì non potrò metterci mano.
Grazie per l'aiuto per il momento, quando avrò fatto le prove vi aggiornerò.

soluzione

http://meccanicaedintorni.morpel.it/phpbb/viewtopic.php?f=57&t=22818

soluzione ....principe

la più giusta e veloce.

...ma è troppo facile

....è stata la prima risposta ......data da mgd966 e poi avvallata da me

vabbè sarebbe finito tutto troppo presto

io tempo fa nell'incertezza di metter mano al motore originale, magari da qualcuno che poi poteva rovinarlo... tramite un amico mi son fatto procurare un motore monofase nuovo che mi mantenesse la possibilità delle due velocità e la potenza. in più mi ha fatto l'albero del motore tornito con le misure originali (rispettando l'altezza della battuta) e anche il foro filettato sinistro.
così intanto inizio a verificare come funziona il mio trapano.