MECCANICA e DINTORNI

Bello il banco sotto ai ferri, che banco è?

È un banco che costruì mio nonno materno per mio papà. Lui ci ha lavorato sopra per tutta la vita e ora è nella mia cantina e ci lavoro io. È un po’ piccolo ma è fatto molto bene e ha anche un valore affettivo per me. Grazie di averlo notato. Vi posterò una foto o due se interessa.

Perchè no ?

Ho iniziato a lavorare sul carro e ho trovato una scritta molto piccola che riporta la marca completa e il numero di serie già trovato su bancale e contropunta 9316

Si, se riesci mi piacerebbe vedere anche il banco che mi sa che è bello bello.

Ma su che superficie è stampata quella scritta? Cos'è bocciardata ? (tipo le lavorazioni a strisce come antiscivolo sui gradini di marmo per capirci)

la scritta è sulla superficie superiore del carro dietro all'attacco ruotabile del carrino. scusate la mia terminologia ignorante. la foto è molto ingrandita. quei segni sono all'80% la finitura grezza da fusione del pezzo credo.

Credo anche io che sia la superficie della fusione, è troppo uniforme nella sua irregolarità per essere qualcosa di intenzionale o derivante dall'uso.

tranquilli, domanda gattara.

E' l'anima felina di ma sci che riaffiora....

ecco il banco da lavoro fatto da mio nonno. semplice, in rovere, con una bella morsa FZA, un paio di cassetti, due piani di cui il più basso zavorrato con scatole di piastrelle e martelli

Lo trovo elegantissimo leo, in legno pregiato, fatto come si deve. Bello. I cassetti scorrono su binari di legno o sono ad appoggio? Oramai già che ci sei tirane giù uno e facci vedere l'interno se ti va.

P.s butta via quelle piastrelle e fissalo alla parete. Sarà un 50 chili eh? Ci sapeva fare tuo nonno, solo a verdere come ha fatto gli incastri sul piano e sapeva quel che faceva soprattutto.

ho pulito un po' il carro e il carrino. anche loro erano molto sporchi. ora va meglio ma togliendo la sporcizia ho trovato alcuni altri problemi:
1) il carrino si muove bene per tre quarti della sua corsa, l'ultimo quarto è molto molto duro ma
2) non riesco a sfilare il volantino per smontare la vite e capire perchè è così duro
3) manca la vite che fissa il volantino del carro e comunque anche qui il volantino non si sfila
4) il pprolungamento della base del carro è rotto ma non potendolo smontare non posso farlo risaldare

tutto sommato direi che è un gran casino

si ma sci, lui ci sapeva fare. lui.
il banco ha anche una "lingua" che si può alzare per appoggiarci contro i pezzi di legno da piallare.
visto che interessa gli faccio un altro paio di foto.
gli incastri sul piano sono praticamente perfetti, al tatto non li senti quasi

Per levare il volantino (che sarà fissato dalla ruggine sull'asse ) devi mettere una vite nel foro filettato e usarla come punto di forza di un estrattore, se usi una vite con testa a brugola ti terrà centrato l'estrattore.
Levata la manovella potresti ripetere l'operazione con la puleggia che forse avrà una chiavetta in una cava : poi bisogna vedere che sistema hanno usato .

Verifica che a tenere fermo il volantino non ci sia un grano/spina (in foto vedo un foro), se non c'è nulla di sospetto procedi pure con gentilezza decrescente. Il supporto rotto probabilmente sarà in ghisa e mi pare tutto sommato un pezzo dalle forme semplici, io metterei da parte i sentimentalismi e lo rifarei in acciaio senza nemmeno provare a saldarlo.