Complimenti, ottimo per pendoleria e orologeria, in Deutschland trovi tutto quello che può occorrere per completarlo, "ebay.de, Uhrmacherdrehbank Lorch." Un po ti invidio
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| Tornio Lorch A11 http://meccanicaedintorni.morpel.it/phpbb/viewtopic.php?f=30&t=23041 |
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| Autore: | loneronin [ mer apr 04, 2018 09:08 ] |
| Oggetto del messaggio: | Tornio Lorch A11 |
mi sono comprato un tornio. erano anni che ci giravo intorno. ma avevo resistito avendo pochissimo spazio in cantina e non avendo la necessità di averne uno. ho anche provato a costruirmelo con prevedibili scarsi risultati ma qualche settimana fa ne ho trovato uno qui in zona, in buono stato, di piccole dimensioni, di buona qualità, con tanti accessori, tanti utensili e un prezzo accettabile. in più un amico qui del forum mi ha convinto a prenderlo e mi ha aiutato ad andare a ritirarlo mettendo a disposizione il suo tempo, le sue braccia e il suo furgone. grazie Giuvanin! si tratta di un tedesco Lorch, Shmidt & Co. con motore trifase da 0,75 cv dotato di inverter Simens Micromaster 440 da 1,5kW. credo sia il modello A11 degli anni '40-'50 ma non ne sono sicuro, se qualcuno ha notizie o materiale sarebbe graditissimo. è montato su un bel banco di ferro molto robusto ma il banco non mi ci sta proprio in cantina quindi fisserò il tornio ad un piano di legno cercando di adattarlo nel migliore dei modi. per ora posso postare la foto dell'annuncio e quelle che mi sono fatto spedire dal venditore. nel fine settimana comincerò a lavorarci su. pulizia e lubrificazione, non credo abbia bisogno di molto altro. |
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| Autore: | loneronin [ mer apr 04, 2018 09:11 ] |
| Oggetto del messaggio: | Re: Tornio Lorch A11 |
qualche altra foto |
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| Autore: | cima96 [ mer apr 04, 2018 09:36 ] |
| Oggetto del messaggio: | Re: Tornio Lorch A11 |
Ciao, si tratta di un tornietto da orologeria, piccolo ma tutto sommato preciso, bello anche il fatto che è dotato delle sue pinze elastiche. Peccato solo che non abbia la vite madre, ma prova a cercare, forse per filettare si applica un apparecchio al carrino. http://www.lathes.co.uk/lorch/index.html http://lathes.co.uk/lorchllsllvllk/ |
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| Autore: | onorino [ mer apr 04, 2018 09:39 ] |
| Oggetto del messaggio: | Re: Tornio Lorch A11 |
non è male. |
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| Autore: | lorenzoG [ mer apr 04, 2018 09:48 ] |
| Oggetto del messaggio: | Re: Tornio Lorch A11 |
Molto bellino, se il banco in ferro fosse ben in quadra, peccato rinunciarvi |
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| Autore: | thor [ mer apr 04, 2018 10:13 ] |
| Oggetto del messaggio: | Re: Tornio Lorch A11 |
Complimenti, ottimo per pendoleria e orologeria, in Deutschland trovi tutto quello che può occorrere per completarlo, "ebay.de, Uhrmacherdrehbank Lorch." Un po ti invidio
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| Autore: | loneronin [ mer apr 04, 2018 10:28 ] |
| Oggetto del messaggio: | Re: Tornio Lorch A11 |
bancale, carro e contropunta assomigliano molto a questo ma la testa è diversa. Basic Precision Toolmaker’s Lathe Model AV with light headstock The AV, AVI and AVII Lorch plain-turning lathes all had the same length of bed and centre height but were fitted with different headstock spindles having bores of 0.63" (16 mm), 0.78" (20 mm) and 1.3125" (33 mm) to accept, respectively, collets with maximum through bores of: 0.39" (10 mm), 0.656" (16.5 mm) and 1.0625" (27 mm). The headstock spindle was completely hardened and ran in adjustable, hard bronze bearings. The ball-bearing spindle-thrust race was completely covered and a simple draw-in collet holding system was fitted as standard. Because the larger bore spindles necessitated slightly different headstock casting, the between-centres of capacity of the larger variants was reduced from the 13 inches of the basic Model AV to 12.25" for the AVI - and 11.5" for the AVII. The compound slide rest was the same for all models and had a longitudinal travel of 5.3" (135 mm) and a cross movement of 6" (150 mm) |
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| Autore: | Giuvanin [ mer apr 04, 2018 10:40 ] |
| Oggetto del messaggio: | Re: Tornio Lorch A11 |
Da quella foto il tuo ha solo la testa al contrario magari è stato smontato e rimontato "con fantasia" e il mandrino al posto del menabrida. RETTIFICO QUANTO DETTO SOPRA: a ripensarci, non ho il tornio tra le mani, la testa non si può invertire in quanto le guide sono una piana e l'altra prismatica. Posso supporre che sia nato cosi e poi nelle serie successive lo hanno costruito invertito perchè dove la puleggia è più piccola cè spazio per un rinforzo che è più logico averlo dal lato mandrino. Oppure hanno sbagliato a fresare la parte a contatto con le guide e han fatto che montarne una serie così. Poi così a occhio non vedo differenze. L'unico appunto che mi sento in dovere di fare è che visto che il furgone è 3 posti, nel mezzo potevamo fare accomodare una damigiana da 30 litri con un tubo da travaso per aiutarci nel viaggio. |
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| Autore: | loneronin [ mer apr 04, 2018 10:45 ] |
| Oggetto del messaggio: | Re: Tornio Lorch A11 |
tranquillo che la barbera per il brindisi è già in fresco |
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| Autore: | CARLINO [ mer apr 04, 2018 13:48 ] |
| Oggetto del messaggio: | Re: Tornio Lorch A11 |
Il Lorch è il classico tornio da orologeria : posseggo un bel carro ,molto piccolo completo di carrino che viaggiano su di un'asta fresata come banco. non ho mai trovato la foto del tornio completo che viste le dimensioni doveva servire per lavorazioni micrometriche. |
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| Autore: | loneronin [ sab apr 07, 2018 20:34 ] |
| Oggetto del messaggio: | Re: Tornio Lorch A11 |
oggi ho iniziato a lavorare sul Lorch. ho guardato un po' tutti gli accessori che mi ha dato il venditore e sono davvero tantissimi (non tutti in foto). alcuni molto misteriosi per me. come immaginavo è estremamente semplice anche per un neofita come me. quindi sono riuscito a smontare la testa, la contropunta e il carro e ho iniziato la pulizia. è molto sporco e la vernice è molto secca per cui, considerato che solo bancale, testa e contropunta sono verniciati ho deciso di sverniciarli per bene e riverniciarli prima di rimontare tutto. o lo faccio subito o non lo farò mai più. sono quindi parito dal pezzo più grosso, il bancale e in circa 2,5 ore l'ho sverniciato con un raschietto, un paio di cacciaviti e una spazzola di ferro. sotto al verde chiaro c'è il classico verde reseda, sotto il verde reseda un blu e sotto il blu un nero ormai quasi invisibile. spero domani di riuscire a pulire la contropunta e in settimana la testa. |
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| Autore: | loneronin [ sab apr 07, 2018 20:35 ] |
| Oggetto del messaggio: | Re: Tornio Lorch A11 |
per il colore sono incerto tra il nero con la scritta rossa tipo locomotiva a vapore e il verde reseda con la scritta nera. guardando su youtube vedo che quasi tutti i Lorch sono verdi quindi penso che seguirò l'esempio. mi piacerebbe sapere qual'era il colore originale. intanto vi chiedo come fare per pulire le guide del bancale senza rovinarle? pensavo a una paglietta di ferro molto fine, quelle che si usano per i mobili antichi non dovrebbe rovinare nulla credo. |
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| Autore: | CARLINO [ sab apr 07, 2018 20:41 ] |
| Oggetto del messaggio: | Re: Tornio Lorch A11 |
Il verde è un bel colore e ci sta anche la scritta rossa. Per le guide puoi anche usare una spazzola a tazza sul trapano e poi vai di fino con la paglietta . Dal momento che lo hai messo a nudo verifica la linearità delle guide che è molto più importante della vernice. 
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| Autore: | yrag [ sab apr 07, 2018 20:50 ] |
| Oggetto del messaggio: | Re: Tornio Lorch A11 |
Considerando che i migliori danni si fanno nello smontaggio, meriti i complimenti ! E poi mi raccomando la vernice, è determinante ai fini della precisione che sia un 3015... |
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| Autore: | loneronin [ sab apr 07, 2018 20:57 ] |
| Oggetto del messaggio: | Re: Tornio Lorch A11 |
Carlino, come verifico la linearità delle guide? yrag... a differenza dei trapani farlo rosa non migliorerebbe la precisione delle lavorazioni. è un tornio!
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