MECCANICA e DINTORNI

Ma, perchè la moka non è già installata sul tornio ? Mi è sembrato di vederla nella foto.....

la moca è un brevetto e non può essere nominata.

Beh , io notoriamente sono tonto , ma il cambio automobilistico proprio non sono riuscito a vederlo . .

Ingrandisci, inforca gli occhialini da microchirurgo, porta la fantasia al massimo, e dovresti vedere la leva...

. . . porta la fantasia al massimo. . . .

Ecco , è questo il mio limite . . . (uno dei tanti , per la verità . . . . . )

Io ho dovuto sviluppare la fantasia per compensare i problemi derivanti dall'età ( ) . Evidentemente sei messo meglio...

Mario se guardi bene fra le gambe, invece di esserci una patata , c'è un motore con condensatore calettato ad un cambio.All'albero secondario c'è una puleggia con una lunga cinghia che fa il giro di tutta la macchina

Grazie Diggia !

Devo dire che non era facilissimo orientarsi in tutta quella ghisa . . .


@Vincenzo : se Atene piange , Sparta non ride . . . .

Alla fine abbiamo chiuso a 180 con anche un po di “punte” e altre ganasce per la torretta.

Vi allego un paio di foto del cambio.

Ciao!

Fantastico !

visto che lo hai acquistato,.....se ti posso dare un consiglio, elimina quella specie di giunto tra motore e cambio e monta un giunto elastico degno di questo nome,....meglio sarebbe il collegamento con due pulegge e una cinghia

Mi sembra un buon affare, complimenti.

Ma eliminare del tutto il cambio e montare il motore elettrico dietro i coni con la cinghia a V e un regolatore di velocità è una fesseria?
Cosi facendo potrei anche ripristinare la vasca raccogli liquidi che è stata tagliata per montare le due puleggine.