MECCANICA e DINTORNI

dovrebbe avere forte propensione a dissipare il calore.

io lo uso un po ovunque e mi ci trovo bene, perchè non incolla anche a basse temperature, rende il meccanismo più fluido e riduce al minimo l'usura. Noi in fabbrica lo usavamo su macchine da tenere con un occhio di riguardo. Io ne ho un barattolino di 200 grammi regalatomi dal rappresentante come campione.

avere oggi una bianchina cabriolet!

In un manualetto d'officina per hobbisti, redatto da un Inglese, viene sconsigliato l'uso di grasso per lubrificare i mandrini da tornio, perchè il grasso trattiene i trucioli e la polvere metallica, con tutto quello che ne consegue.
Suggerisce piuttosto l'uso di un olio, meglio se relativamente fluido, per favorire l'eliminazione dello sporco per centrifugazione.
Che ne pensano i "professionals" ?

personalmente io uso un grasso apposito una volta all'anno.....

Carlo, ho con calma continuato ad allineare il mandrino, risultato:
0.02-0.015 mm di eccentricita' di meno non sono riuscito.
anche cambiando le frese (ho chiaramente usato il gambo) il risultato non e' cambiato.
MI FERMO.

Cavolo mi sembra un ottimo risultato!!!

direi anche io... ;)