MECCANICA e DINTORNI

Ciao a tutti,
primo post, inesperianza totale. Un pò di infarinatura leggendo i post su altri trapani.

Ho ricevuto un trapano Ambros da banco che vorrei rimettere in funzione (vedi foto).
E' trifase a 380, ha la molla di richiamo e il suo coperchio mancante.
Vorrei:
- provare a farlo girare con la 220 casalinga con un condensatore
- se funziona, vedere come va e decidere se deve essere smontato/revisionato/riparato
- pulirlo e riverniciarlo. La vernice a scaglie si è staccata in molti punti e compare un fondo rosa, forse a base di minio
- aggiungere un comando di sicurezza (per evitare il riavvio se cade la corrente e poi torna), un fungo di arresto
- forse un inverter (se l'isolamento dell'avvolgimento del motore lo sopporta)

La ditta è italiana, ma non sono riuscito a trovare nulla in rete; l'unica foto trovata è tedesca, dove l'ultimo operatore ha attaccato un "mollone" esterno per risolvere la mancanza della molla che manca anche a me. Nessun manuale. Non so se sia un trapano "buono" o solo standard per quei tempi (1967).
Il trapano era in una officina (monoproprietario idraulico) e andava fino a un anno fa. Io lo userei prevalentemente per bucare legno, ma non mi dispiacerebbe usarlo anche per metallo.

Primo quesito:
nella targhetta appare come potenza motore: 04 (senza punti o virgole). Vuol dire 4 HP oppure 0,4 HP ? Il motore mi sembra piccolo per essere da 4 HP.
Se fosse 0,4 Hp il calcolo del condensatore verrebbe 20 microfarad...

Secondo quesito:
a me interessa che funzioni. Però mi piacerebbe anche smontarlo tutto e vedere come è fatto .
Ho smontato di tutto, ma non vecchi trapani come questo.

Mi date qualche aiuto, critica, commento, consiglio ?
Andrea

beh, che il motore sia 4 hp lo escluderei proprio...
il colore sottostante susciterà l'entusiasmo di buona parte degli utenti

Finalmente !

Era il colore originale e qualche incompetente lo ha verniciato di grigio....

SACRILEGIO

Bello. Vai di inverter!!!

dalla targhetta si evince che è commutabile triangolo/stella, per prima cosa lo commuterei a triangolo e proverei con un condensatore, la molla si riesce a ricostruirla, e poi portiamolo al suo splendore iniziale .....ral 3015

Rosa M&D.se devi forare cose leggere metti il cond...altrimenti un inverter

Nestorio perche' un condom per forare leggero??
Quoto il ral 3015 e' imprescindibile per un restauro che si rispetti

Mauro , non era il condom ma il condimento !

io ho pensato subito alla sicurezza....prima che alla gola

Si, avevo già notato una certa "propensione" in giro per il colore rosa, chissà ...

Per ora vado con il condensatore. Comincio con 20 uF (0.4 HP) ?

Se va tutto bene alla fine proverò anche un inverter, anche se il motore è degli anni 60 e l'isolamento degli avvolgimenti che facevano a quei tempi,
sollecitato da un inverter, è a rischio di squagliamento e fusione.

Ehhhh....

Scusa , ma con l'inverter a quanti megahertz lo vuoi far andare ???

Vai tranquillo, a casa la macchina più recente che ho è anni 60 e vanno tutte con l'inverter......nessuna esplosione, fusione, fissione....

Anzi col condensatore è molto peggio, il motore gira "zoppo" e il rischio di far danni è molto maggiore.

Ti conviene fare un supportino a lato del testone, fissi un piccolo inverter da mezzo cavallo che bypassi l'interruttore e sei a posto, da li accendi/spegni, regoli i giri, inverti il moto....