MECCANICA e DINTORNI

Rifarla sarebbe un casinò credo... ieri ho provato a saldarla ... si fa fatica ma forse qualcosa dovrebbe tenere... però il foro rimane un po’ spezzato ... sarebbe da rimboccolare se si riesce

Brutta storia, secondo me l'unico tentativo forse fattibile è brasatura con castolin.
lascerei perdere qualunque tentativo ad arco, se anche la saldatura venisse bene ti diventerebbe comunque come la falda di un cappello da cow boy

La frizione fa uno sforzo notevole non è il caso di fare una riparazione di fortuna per un Grazioli Fortuna.....

Carlino hai perfettamente ragione.Però...mi sono permesso di suggerire una cosa del genere perché l'ho vista praticare con buon successo su ghisa e non ha un costo esorbitante, certo servono le bacchette, ossiacetilenico da riscaldo e saldatura,un po di materiale refrattario.Poi magari puo servire riportare un nuovo mozzo o riprendere in macchina il pezzo.
Mi sono azzardato anche perché dal punto di vista della sicurezza il pezzo lavora ben protetto dentro la macchina, se spacca di nuovo ti viene mica addosso...infine l'ho messa li soprattutto perché non è che vai alla Grazioli e ordini il ricambio.
Per tutti questi motivi io avrei tentato.
Imbarcarmi nella ricostruzione l'avrei lasciato come ultima spiaggia e ripeto, saldatura ad arco per me impraticabile.

Sono d'accordo con te che la saldatura ad arco non deve esser presa in considerazione, se si dovesse fare in sicurezza con una piena penetrazione si avrebbe una deformazione tale da rendere i pezzo inutilizzabile: anche la brasatura forte però su un pezzo così massiccio presuppone esperienza e attrezzatura. Quando i pezzi da brasare hanno un certo volume ho sempre usato questo sistema: preriscaldo uniforme a circa 400°C con un torcione da asfaltista e saldatura con cannello ossipropano ,borace e bacchette una volta fatto il preriscaldo preferibilmente in un recipiente con ghiaia refrattaria per mantenere il calore più uniforme.

Beh, allora siamo praticamente daccordo visto che gli ingredienti sono più o meno gli stessi. Certo, qualcuno che lo sappia fare è ovvio che serva....non altrettanto scontato è sapere che tipo di professionista cercare se non si è in grado di riparare il pezzo per mancanza di capacità, attrezzature o informazioni

A dire il vero la frizione è sempre rimasta intera non si sono mai staccati i pezzi ... probabilmente il fascione elastico la teneva unita... ormai avevo iniziato a saldarla a tig e ho continuato ... le saldature qualcuna presenta delle crepe però la frizione sembra solida... L ho mantellata, presa dall, interno verso l’ esterno su un mandarino e sembra che rimanga in posizione... sicuramente non è un bel lavoro e le saldature non si possono chiamare tali però vorrei provarla così ... alla fine al massimo è da buttare adesso come lo era prima ...

Sinceramente del Castolin non ci avevo neanche pensato e saldarla pensavo fosse impossibile ma facendo delle ricerche molti sostengono che si riusciva a saldare con discreti risultati ... probabilmente non è il mio caso

Hai cianfrinato ? Perchè se non lo hai fatto quella saldatura durerà molto poco....

No perché non L ho mai divisa ... potrei mollarle e riscarnarla o praticare dei fori suole crepe ...

Per cianfrinare non devi farla a pezzi , vai sulla linea di frattura con il flex e scavi il cianfrino : adesso fai questa operazione su un tratto alla volta , quel po' di metallo che hai buttato su ti limiterà le deformazioni.

Sisi intendevo spianarle e tagliarle con la lama ... speriamo regga

Devi fare un po' alla volta e risaldare a tratti.

C’e Ciccia secondo me se non fosse quello che è io andrei con elettrodo inox, comunque scalda bene e fredda lentamente puoi usare anche un forno elettrico sia per riscaldare sia per freddare, come hai detto fora l’inizio e la fine delle cricche prima

io inserirei degli inserti, guarda questo video
https://m.youtube.com/watch?v=FIKY--USk7Y

Lavoro stupendo, però le mie non sono crepe sono completamente spezzate, purtroppo ...

Alla fine sono saldare ... alcune saldature sono crepate altre no ... ho provato a rifare scaldando anche di più ma niente da fare si ricercano .... probabilmente con un materiale d apporto specifico avrei ottenuto risultati migliori ... comunque voglio provare a Montarle così ... tanto prima girava che era completamente crepata .....


Per il discorso cinghie sul manuale trovo scritto tipo : A112 e sviluppo: 1125mm
Però lcercandonsubinternet la A112 ha uno sviluppo diverso da quello indicato ...
Qualcuno mi sa di re che cinghie ci vogliono ?