MECCANICA e DINTORNI

ma tutti fulminati

quindi uso un iso 68 che posso sostituire con un 20w40 per scatola trasmissione e per il resto un iso 220 sostituibile con un 80w140 per trasmissioni?


un altra cosa un sito economico per barrette ?

iso 68 è un olio per guide.
20W40 è un olio per motori termici

Per le barrette uso questa azienda , hanno un buon assortimento e prezzi onesti :
http://www.errebiutensili.it/index.php? ... ommon/home

grazie mille

secondo voi dovrei pulirlo tutto?
uso gasolio?lo faccio girare 10 minuti con dentro il gasolio?

o sfilo tutto e lo pulisco per bene?anche se mi cago un po a farlo


oltre a questo come faccio a togliere le manopole?quelle sono spine coniche?

Gli ingranaggi mi sembrano in buono stato , secondo il mio parere non serve smontarli a meno che non rilevi qualcosa di rotto ....

ma non gli do una lavata?
soprattutto le frizioni...

per non compromettere l olio nuovo

Lava con il gasolio ma senza smontarli.

e per il fatto che dalle manopole dei passi degli avanzamenti trafila olio e' abbastanza normale?

si e no, li alle brutte puoi avvolgerci sull'alberino, che rimane coperto alla vista dalla manopola, un filo di lana, con l'olio si gonfia e fa da tenuta, era un vecchio trucco ,l'ultima volta che fu messo in pratica su larga scala fu su dei trafilaggi cronici dell'Alfetta

che figata

cosa l'alfetta o i trafilaggi cronici' io usavo lo spago sfilacciato sulla giulia, vale?

Il Nostro Vincenzo vi avrebbe detto :

"SAPONARI........!"

Piuttosto invece che lana o spago non sarebbe meglio usare la canapa ?