MECCANICA e DINTORNI

"non voglio metterne uno moderno perchè sarebbe inguardabile"
Quoto

Carlino, la pianti di seguirmi ?

Vedrò di precederti....

questo è il banco a restauro ultimato, come vedete nelle foto manca l'amperometro, che sto finendo ora...
se a qualcuno serve posso mettere delle foto dei lavori fatti

Anche se non serve è sempre interessante seguire i lavori fatti.

Sostituzione del condenzatore del circuito prova condensatori e dei tre condensatori "campione" per le prove con il ruttore.
Gli altri due componenti che vedete sono una resistenza ed un vecchissimo raddrizzatore, entrambi funzionanti.
Per risolvere il problema dei condensatori campione guasti, dietro al rurrore era stato aggiunto un condensatore motociclistico in modo "agricolo" per eliminare lo scintillio delle puntine. Una volta ripristinati i condensatori di serie questo è stato ovviamente tolto

scusate la mia ignoranza ma a cosa serve ?

"è un banco prove da elettrauto per provare i componenti elettrici delle vecchie moto e delle vecchie auto, provi candele, dinamo, alternatori, bobine di accensione, spinterogeni, magneti di accensione, condensatori, regolatori di tensione, claxon, tergicristilli, motorini di avviamento, indotti e altro non mi viene in mente"

...

Sostituzione vetri rotti e ripristino voltmetro e contagiri

prove di taratura del nuovo strumento, ho costruito un pò di shunt con un lamierino di acciaio inox, e poco alla volta sono andato di mola fino a trovare una lettura più corretta possibile

Lavoro di precisione ! Ti sto seguendo con grande interesse , da giovane guardavo spesso queste apparecchiature elettromeccaniche.

Hai una mano davvero felice nei lavori di restauro ! Complimenti !

Una domanda, se scolleghi il tester l'ago si muove ?

no, il tester e l'amperometro sono inseriti in serie per poter confrontare la lettura

vi allego il video del funzionamento dell'amperometro sul banco, così potete anche vedere quanto assorbe di corrente una bobina di accensione di una vespa 50
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