MECCANICA e DINTORNI

Ciao a tutti!
Qualche anno fa ho recuperato un vecchio trapano a colonna, credo un Olivetti, e adesso ho iniziato a metterci le mani su per sistemarlo e usarlo nella nuova "officina" che mi sto allestendo.
Ho un paio di dubbi/problemi:
1) in dotazione c'erano due mandrini con CM differente; il piccolo va bene ma il grande ovviamente non entra. Non capisco se c'è montato un adattatore e nel caso come toglierlo. Qualcuno ha qualche suggerimento?
2) a cosa serve la leva che si vede tra le due pulegge?
3) sul frontale c'è una leva che consente di bloccare la discesa del mandrino; a cosa serve?

Allego le foto

Grazie mille,
Alberto

1) Se c'è un adattatore lo vedi (posta una foto così ti confermo ) e si può togliere inserendo un cuneo nella finestrella.
2) La leva è in corrispondenza della colonna :hai provato a svitare ? Vedi che succede.
3 La leva è in corrispondenza della fresatura che non fa ruotare il cannotto , potrebbe servire a regolare il gioco perchè c'è un controdado che la blocca una volta dopo la registarzione.

la leva tra le pulegge non è magari il tendicinghia?

La leva tra le cinghie dovrebbe servire per alzare la testa.

La leva tra le cinghie dovrebbe servire per alzare la testa.

a me sembra un IM

E' un "colonna intera" ,si intravvede la guida trapezia del piatto , non dovrebbe avere la necessità di muovere la testa. Il tendicinghia dovrebbe essere il manettino a sinistra nella prima foto.

Innanzitutto grazie per le risposte.
Allora per l'adattatore immaginavo fossero le due ghiere che si vedono nelle 3 e 4 foto.
Per la leva davanti non avevo pensato potesse servire alla regolazione del gioco ma domani verifico.
Per la leva tra le pulegge sembra uno sblocco perchè fa mezzo giro; avevo pensato potesse essere per ruotare la testa ma non ci sono riuscito...potrebbe anche solo essere perchè è fermo da molto e che quindi ci vada più forza.

Secondo me dovresti girare quella leva tra le pulegge in senso antiorario e tutto il blocco si dovrebbe alzare.

prima di muovere la leva tra le pulegge bisogna sboccare la leva sulla sinistra che blocca la testa sulla colonna !!!

guardando come e' fatto dalle foto sembra ma, e' un'ipotesi, che il manettino doppio in alto a sx guardando frontalmente la testa regoli la tensione della cinghia mentre la leva tra le pulegge aziona una camma per allentare e spostare rapidamente la cinghia tra le varie coppie di pulegge per cambiare velocita', il supporto motore semra su guide con un perno che va ad incrociare un albero presumibilmente a camma sotto alla leva.
altre foto in detaglio e d'insieme aiuterebbero, la colonna con guide trapezie lo fa sembrare piu' un trapano fresa leggero che un classico a colonna

Everest è stato avaro di foto che avrebbero aiutato ad identificare il trapano....quindi non sappiamo che tipo di piatto ha.

Il trapano è quasi sicuramente un IM e la testa si può muovere su e giù per la colonna nonché sbandierare a DX e SX. Ovviamente per poter usufruire di questa peculiarità bisogna prima allentare il bloccaggio di cui in foto si vede il testimone cerchiato in rosso (la leva sarà giocoforza sull'altro lato della macchina) e magari pulire il primo tratto della colonna dalla vernice maldestramente applicata non si sa bene da chi. Cerchiata in giallo invece c'è la manovella che consente salita e discesa, ora è riposta montata sottosopra perché altrimenti l'impugnatura sbatte nel coperchio del carter cinghie quando lo si chiude, però basta sfilarla e girarla che diviene nuovamente fruibile.
Quello strano volantino sul davanti del trapano invece fa traslare la slitta motore per allentare e tendere la cinghia, anche qui però stessa raccomandazione di cui sopra: bisogna anche allentare il bloccaggio comandato dalla leva sul lato DX della testa.

ne avevo uno simile poi restaurato e' venduto

Infatti l'avevi individuato subito, pur essendo da banco è molto simile.