MECCANICA e DINTORNI

Ho preso possesso di un piccolo tornio Uboldi che giaceva abbandonato nella officina di una impresa della mia città.
Non avevo alcuna intenzione di imbarcarmi in un recupero globale che, conoscendomi, certamente si sarebbe protratto molto a lungo. Pensavo di dare una ripulita generale per poi cominciare ad imparare ad usarlo (sono un novizio).
Purtroppo sono subito emersi alcuni problemi.
Tutta la macchina è ricoperta di uno strato di sozzura catramosa che ostacola lo scorrimento di tutte le parti mobili e che non si riesce a togliere con una semplice passata di straccio. Sto procedendo con acquaragia/benzina/petrolio e spazzolino ma vi assicuro che non si finisce mai. Con il diluente nitro si va molto più veloci però tende a sciogliere anche la vernice e quindi non lo uso più.
Sarò anche costretto a smontare tutto il carrello per poter accedere ai rapporti con le viti longitudinali.
Il secondo problema è ben più importante: la scatola Norton è stata svuotata di quasi tutto il suo contenuto. Forse una perdita d'olio ha motivato l'intervento.
Con un sopralluogo nell'officina di provenienza, è stato recuperato uno scatolo contenente due mandrini, un certo numero di ruote dentate e numerose componenti del Norton, però temo che qualcosa manchi.
Ovviamente il mio problema è capire come rimontare il tutto ed avere un'idea di cosa manca all'appello, così da sapere cosa cercare in una ulteriore ispezione nell'officina.
Poiché questo tornio è una fotocopia del PAV 125, ho subito cercato tutto quello che esiste nell'archivio del sito ma non ho trovato nulla di utile. Come si fede dalle foto, due alberi trovano una semplice collocazione nella scatola ma per sistemare tutto il resto ho bisogno di un aiuto.
Sarò quindi grato a chi vorrà darmi delle dritte e possibilmente qualche foto esplicativa.

Se non te ne intendi, se non hai un manuale e soprattutto non avendo montato tu la norton, penso ti convenga ripiegare sul progetto di McMax e motorizzare il carro con arduino.
Probabilmente risparmi anche qualche soldo!

E' un bel rompicapo rimontare il tutto senza avere un disegno e soprattutto senza avere idea se mancano ingranaggi : se non ne hai trovato di rotti sicuramente ne mancano ....

Il "Reverse Engineering" è un processo (quasi) sempre fattibile : dipende da che conoscenze hai e da quanto tempo ci voglia investire ......

Io comincerei da una minuziosa ricerca di documentazione .....se non trovi qualcosa di utile , prendi in considerazione una imlementazione ELS ....

Di conoscenze nel settore ne ho poche, tempo e pazienza da vendere.
Ho cercato anche nell’altro sito ed ho trovato di restauri, più o meno completi, di torni identici a questo. Purtroppo non ci sono elementi utili. Al limite cercherò di contattare direttamente gli autori.

Basterebbe già una foto della scatola aperta, ti renderesti conto della mancanza di qualche elemento : in ogni caso con il tempo e la pazienza si risolve tutto.

Concordo. Con una semplice foto si chiarisce immediatamente tutto. Adesso recupero gli autori dei topic e li invito a partecipare....

Ho trovato una foto nel topic "PAV 125 inizio lavori" di "trattoclip".
Ho le idee più chiare: manca parecchia roba...

sul primo tornio(rivol) che comprai da un elettromeccanico che l'aveva riverniciato e smontato tutto, praticamente era montato tutto sbagliato, la scatola norton con gli ingranaggi invertiti e le filettature venivano sbagliate,(nessun manuale tra l'altro anni fà era un po difficile anche cercarli)allora smontai tutto classificata la dentatura degli ingranaggi dopo vari calcoli e prove c'erano 6 su 20 ingranaggi messi fuori posto.
per dire con un po di tempo si risolve tutto.

Lucamoto, grazie per la fiducia e l'incoraggiamento. Purtroppo mancano parecchi elementi del puzzle e non è detto che possano essere ritrovati.
Ho impostato diversamente la funzione "cerca" e si sono aperti altri topic.
Ecco un'immagine più chiara. Mancano tutte le ruote di sinistra dell'albero inferiore (quelli di destra li ho), quei due selettori e lo stesso asse, in due componenti, sul quale sono fissati.

mi domando come si possa fare un lavoro del genere...

Nel senso di ricostruirli ? Senza un disegno sarà difficile.....

Non per scoraggiarti ma la vedo dura, come suggerito da Dasama dai un occhio qui
http://meccanicaedintorni.morpel.it/phpbb/viewtopic.php?f=16&t=15729

non mi vorrei sbagliare ma mi sembra che me mancano solo 2 a cascata in genere i norton sono così

infatti ricordavo bene: