MECCANICA e DINTORNI

Kundal , la tua idea di trasformare la troncatrice ad alti giri con disco abrasivo in una a lenti giri è assurda per un motivo costruttivo : sai che la potenza è espressa dal prodotto del numero di giri per la coppia ,di conseguenza considerando le due macchine con pari potenza quella a disco lento avrà una coppia molto superiore all'altra. Questo comporta che la costruzione sia fatta tenendo conto di questo parametro e di consguenza il braccio sarà molto più robusto di quello dell'altra dove la velocità del disco abrasivo supplisce al bisogno di irrobustire la struttura essendo la coppia molto bassa. Aggiungi la complicazione di dover adattare un riduttore che avrà un ingombro tale che stravolgerà la macchina nata con un'altra impostazione. Scegli l'una o l'altra ma non puoi trasformarle, oltretutto non capisco perchè hai bisogno del refrigerante sul disco abrasivo dal momento che lavora a temperatura alta e ad una velocità che renderebbe l'uso del refrigerante impossibile senza ripari adeguati.

Carlino o mi sono espresso male o mi avete frainteso: io non voglio refrigerare una troncatrice a disco abrasivo! Come rob ha suggerito ma aggiungo che ci avevo pensato anche io, avrei voluto trasformare una troncatrice a cinghia (e da quel poco che ho potuto trovare in rete sono tutte a disco abrasivo) non refrigerata in una troncatrice refrigerata a giro lento... Questo perche ripeto non ho la trifase.

Carlino o mi sono espresso male o mi avete frainteso: io non voglio refrigerare una troncatrice a disco abrasivo! Come rob ha suggerito ma aggiungo che ci avevo pensato anche io, avrei voluto trasformare una troncatrice a cinghia (e da quel poco che ho potuto trovare in rete sono tutte a disco abrasivo) non refrigerata in una troncatrice refrigerata a giro lento... Questo perche ripeto non ho la trifase.

la trifase non centra nulla con la velocità della macchina quelle a disco lento hanno un riduttore di giri

Mario ma su una troncatrice a cinghia cambiare il motore è molto piu facile; che la trifase non centri nulla con la velocità della macchina fin qui ci arrivo... se leggi i msg precedenti lo ho scritto che avrei montato un riduttore di giri.

certo che lo avevo letto e ti avevo anche sconsigliato, una macchina a disco lento usata costa meno, anzi molto meno del lavoro che vuoi fare tu su una macchina a cinghie veloce, .... motore + riduttore + pulegge + impianto di lubrificazione + vasca per il liquido con risultati quantomeno incerto

Hai preso in considerazione una troncatrice a nastro ?

Carlino si mi sta per arrivare una Femi 791 a buon prezzo; ma correggetemi se sbaglio: le seghe a nastro non sono molto precise nel taglio ?

se hai acquistato una macchina a nastro hai fatto la scelta giusta poi la 791 della fervi ha dimensioni di lavorabilità di tutto rispetto

Se non lavori per la NASA la nastro va più che bene!

Ok attendo l’arrivo della Femi e poi decido se acquistare anche una a disco allora.... ma dato che ormai sono qui faccio un ultima domanda. Se la troncatrice é solo 380 e quindi non commutabile a stella/triangolo oltre all’inverter occorre anche un trasformatore ? Inoltre su una troncatrice solo 380 con possibilità di variare i giri 1400/2800 é possibile collegarla a un inverter ?

Solo 380 V mi sembra improbabile di solito tutti i motori hanno la possibilità di collegare gli avvolgimenti a stella o a triangolo , con il motore Dahlander ( due velocità ) devi prendere un inverter che oltre a generare le tre fasi porti la tensione da 220 a 380 V , più costoso: non puoi comunque commutare la velocità senza spegnere prima l'inverter.....

su alcune macchine relativamente recenti, per risparmiare, hanno abolito la morsettiera tanto credo che in Italia simo rimasti in pochi ad avere la 220 trifase, il centro stella lo hanno realizzato direttamente sullo statore, quindi basta avere mani di fata, aprire il motore, individuare il centro stella separare i fili e collegare tre spezzoni e portarli all'esterno, dopo pensare alla morsettiera ideale e collegare a triangolo, sul lotto che abbiamo acquistato c'era una mola, anche di qualità, che ho dovuto fare ciò, per i dahlander il discorso è più complicato, in teoria si potrebbe intervenire ma resterebbe "zoppo", e di difficile realizzazione, quindi dico che non è commutabile e si deve utilizzare la tensione di targa 220 o 3800 che sia, cosi non mi complico la vita

carlino, improbabile? nothig is impossible... questi sono solo 3 degli innumerevoli che ho incontrato https://ibb.co/5BqFyvQ https://ibb.co/vqKwxNJ https://ibb.co/F4BYQJ0 quindi Mario questi fanno parte degli incommutabili giusto?

se sono tutti come l'ultimo (pedrazzoli) non sono commutabili quello è un 4/8 poli, tutti i dahlander hanno una velocità doppia dell'altra, gli altri due non sono riuscito a vederli, si apre l'immagine ma non riesco a leggere