MECCANICA e DINTORNI

Lascia perdere il piede di porco e' pericoloso poi alla fine come lo smonti dal piede di porco? Se quelle che si vedono in foto sono piastrelle si scheggiano. Non hai un cricchetto a bottiglia ? E' semplicissimo metti da un lato un ciocco di legno bello grosso sopra una piastra di ferro , sopra il crik un' altra piastra di ferro una tavola di legno e un blocco tra il vassoio e il bancale , il tutto centrato bene sollevi un cm togli le tavolette via giù e poi sposti il tutto lato conto punta e rifai .se non hai un crik a bottiglia compralo ,se una volta che l'hai messo giu con il pide di porco lo devi alzare per esempio per mettere i piedini come fai? Con il piede di porco? Ciao

Se può interessare, questa è la capretta che ho usato per sollevare e spostare il tornio. Con 4 pezzi di tubo innocenti. Volendo si può variare l’inclinazione delle gambe

questa settima mi sono dedicato alla ricerca dell'inverter , sono pronto ad ordinare un schneider atv320u22c, inoltre sono riuscito a recuperare un po di accessori : cartelle, utensili vari per essere pronto quando il tornio inizierà a girare. altra cosa che devo fare è andare a recuperare l'olio per essere sicuro di non far girare nulla a secco. Domani,bimba permettendo, sarà dedicato a sistemare il tornio, penso che per un primo periodo lascerò il tornio appoggiato su 4 legni in modo da poterlo spostare piu comodamente in caso di necessità. Ringrazio tutti per i consigli.

L'inverter è in viaggio e settimana prossima potrebbe essere montato. Questa settimana mi sono dedicato alle pulizie. ho riempito una bella tanica di benzina e via di pennello e straccio. ho smontato le cose più facili e ne ho approfittato per conoscere un po la macchina. Non ho trovato parti rovinate , forse le uniche sono le cinghie che non sono sicuramente nuove, ma credo che non avranno problemi nel breve , per cui le lascio li dove sono. ho finalmente visto i punti di ingresso olio.
Un paio di domande e consigli:
- Che pompa (e che terminali) vanno utilizzati per riuscire ad oliare i punti sparsi qua e la ?
- ho intenzione di utilizzare sia per le frizioni, che per la testa l'olio SAE 15W/40 , cosa ne dite?
ringrazio anticipatamente.

no il 15/40 non va bene, ci vuole un iso 68 o al max un iso 46, sennò pian piano te lo butta fuori perchè troppo liquido
Le frizioni dei grazioli di solito sono meccaniche a secco, l' olio sta nella testa e nella scatola seminorton

grazie , ma vale per tutti i punti: testa , frizioni e carro? ho cercato in internet le pompe a mano ,ma non riesco a trovare nulla. Hai suggerimenti sulla ricerca, forse hanno un nome particolare ?

X le pompette non so se le troverai , ho già cercato in vari magazzini di utensileria ma non esistono + ,io al mio svito L’ ugello inietto l’ Olio poi avvito velocemente, olio uso 15 w40 x. La testa confermo iso68 o 46

Testa e scatola norton iso 68, dove ci sono gli oliatori ci vorrebbbe olio per guide perche' ha una consistenza simile al grasso e cola molto poco

grazie , procedo con : olio Mobil Gear xp 600 68 per testa e grembiale e 1 litro di Vactra 2 per le guide
Alla lista manca ancora una lampada e qualche litro di Olio emulsionabile, anche qui accetto ben volentieri consigli da chi sta usando prodotti facilmente reperibili e in quantita da hobbista ! grazie

io uso quelsto, sia per le guide che per testa e norton
https://www.ebay.it/itm/183587077054?ch ... -BEALw_wcB

Vorrei cambiare anch’io l’olio della testa , quanto ne contiene . Su manuale non è specificato : ho in casa dell olio Q8 T 3000 20w 30 può andare bene ? Grazie buona serata