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Autore Messaggio
 Oggetto del messaggio: ASSE X CON MOTORIZZAZIONE HONDA
MessaggioInviato: sab mag 08, 2021 20:22 
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Iscritto il: gio mar 10, 2011 18:24
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Un ennesima motorizzazione per fresa leggera, la sua peculiarita' e' che richiede interventi minimi, nessuna modifica della fresa.

Allegato:
IMG_20210508_203746346.jpg


Basata su un motore per tergicristallo posteriore di un a HONDA Civic VI Hatchback, acquistato per 10 € circa su EBAY.

Allegato:
motore tergicristallo.png


La trasmissione e’ una cinghia dentata 2GT 6 x 400 mm tipo stampante, non c’e’ frizione, e’ prevista solo per quelle situazioni dove e’ richiesto un avanzamento regolare, diversamente si scarrucola la cinghia.
Le due ruote dentate sono state fatte con un fly-cutter e divisore, l’utensile mi e’stato gentilmente tagliato da Frank , dettagli al suo post: viewtopic.php?f=23&t=29440&p=569829#p569829
Il mio divisore e’ un AMADEAL fatto in Cina https://www.amadeal.co.uk/acatalog/Amad ... ml#SID=130
lo menziono perche’ ho scoperto in questo frangente che mi e’ arrivato con rapporto di riduzione 1: 72 invece che 1:90 come da specifiche. Nessun problema in pratica, basta saperlo, inizialmente la ruota aveva 123 denti, scoperto l’errore nella trasmissione ho tornito a un diametro minore e l'ho ridotta a 120 denti.

Allegato:
IMG_20210506_154806383.jpg


La ruota dentata maggiore, in DELRIN ha 120 denti, quella minore, in alluminio, 46.
Il motore e’ montato su un prigioniero che sostituisce una delle due brugole che originalmente montano il supporto del volantino destro al banco.

Allegato:
IMG_20210402_175050525.jpg


Allegato:
IMG_20210402_175102044.jpg


L’alimentazione e’ fornita da due alimentatori di Bangood, Machifit 12-36V 30A e QUICKO 24V3A 5.5*2.1mm 72W DC Power Supply, con le semplici aggiunte di un supporto in alluminio alle viti del motore, il deviatore di inversione di marcia e il connettore d’alimentazione. L’ampia variazione di alimentazione disponibile permette un altrettanto ampio campo di velocita’ d’avanzamento. Il rapporto di trasmissione alle ruote e’ stato scelto semplicemente per evitare l’ interferenza del supporto del motore. Per un rapporto maggiore e’ sufficiente ridurre la lunghezza del supporto e inserire una cinghia piu’ corta, non pero' cosi’ facile da reperire come quella da 400 mm.

Allegato:
alimentatori.jpg


La motorizzazione in moto si puo’ vedere al video https://www.youtube.com/watch?v=JsEPDy12MzE


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 Oggetto del messaggio: Re: ASSE X CON MOTORIZZAZIONE HONDA
MessaggioInviato: sab mag 08, 2021 22:50 
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TORNITORE E FRESATORE

Iscritto il: lun mar 09, 2009 23:14
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bella pensata !

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 Oggetto del messaggio: Re: ASSE X CON MOTORIZZAZIONE HONDA
MessaggioInviato: lun mag 10, 2021 12:05 
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CAPO OFFICINA
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semplice, bel lavoro.

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er robin hood de no'antri
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 Oggetto del messaggio: Re: ASSE X CON MOTORIZZAZIONE HONDA
MessaggioInviato: lun mag 10, 2021 16:30 
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TORNITORE E FRESATORE
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Iscritto il: mer ott 07, 2015 09:11
Messaggi: 1726
Località: Lastra a Signa (Firenze)
Idea un po' saponara, ma ben eseguita, semplice ed efficace.

Volendo potresti arricchirla con implemetazione dei finecorsa elettrici regolabili

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Alberto Bianchi
Le mie 'rumente', Tornio: Mi-Bo; Fresatrici: Fervi T044, Rumag REV1S, CST L1; Tavola rotante: Vertex HV8; Divisori: BS-0 & Yantai FNL100B; Trapano: Caber BO6; Forno a muffola; Segatrice Axel 4"x6"; Affila-bulini Parpas AU.


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