MECCANICA e DINTORNI

no quel motore non va bene. Ti ci vuole un motore trifase !
Come dice Rino l'uscita dell'inverter è 230V quindi il motore andrà collegato a triangolo.

Ancora grazie per tutte le risposte !

Ciao ragazzi ho riaperto questo post perché ho lo stesso problema di Dasama che aveva anni fa, quando avvio il mio BV20 e metto il cambio sui 1950 giri il motore SE PARTE inizia a sobbalzare a volte rallenta e si ferma a volte prende i suoi giri singhiozzando fino al massimo di giri che mi sembrano più bassi dei 1950 di quando l'ho preso mesi fa. Ho già cambiato il condensatore di spunto mentre il condensatore da 100ufe ancora quello cinese. Provato il motore senza la cinghia gira senza rumori ma ogni tanto perde giri a singhiozzo, con la cinghia collegata peggiora. Ho smontato il rotore e i cuscinetti sono ok, domani provo a spessorare le mollette, altre idee a parte motore trifase? Grazie ragazzi

Controlla l'interruttore centrifugo.

Mario se hai bisogno ci sono anchio, questa è la mia materia...

Salve ragazzi scrivo su questo post per aiutare i futuri malcapitati,
Il problema al mio BV20 dei sobbalzi e perdita di potenza soprattutto ad alte velocità e sotto carico è stata risolta.
Il problema era l'interruttore dell'inversione di marcia che era croccante e tutto rotto, a guardarlo sembrava buono e funzionava invertendo la rotazione mandrino, ma con le vibrazioni non dava un buon contatto e dava problemi. Sostituito quello va benissimo.
Altre cose da controllare sono le saldature dei due condensatori che su quello di carico nel mio sfiammavano.
E nel motore pulire le massette centrifughe che se hanno trucioli all'interno non fanno il loro dovere e non passano dal condensatore di spunto a quello di marcia. Spero di esser stato utile

Grazie dell'aiuto Yrag hai colto nel segno, mi ha fregato il fatto che il pulsante funzionava, poi spennellandoci sopra ho visto che era mobile è rotto

Certo..sempre utili le notizie sulla soluzione di un problema