MECCANICA e DINTORNI

stai facendo un lavoro certosino.

Smontata la colonna dalla base (con litri di svitol per muovere le 4 viti arrugginite che li tenevano uniti), sverniciata e trattata con convertitore la colonna. Poi mi cimenterò con la base (che come nell'originale non stuccherò ma vernicerò previo solo convertitore e sottofondo).

Scolta debbo riverniciare il paraurti della corvette , lo mando a te ?

Azz stai facendo un lavoro esageratamente di lusso per un trapano ...

Domandina: il motore è stato sabbiato? Se non è così come lo hai pulito tra le alette?

giosqr certo stai facendo un lavoro davvero accurato.


Complimenti

i miei più sinceri COMPLIMENTI

Per cima96: Il motore non l'ho sabbiato, tra le alette ho usato le spazzoline del dremmler (che si rovinano molto in fretta) , carta vetrata sagomata apposta e tanta pazienza.

Per Raban: è un'abitudine, anche quando restauro macchine per la lavorazione del legno mi piace fare un lavoro completo e pulito, infatti il divertimento sta proprio durante la lavorazione, a macchina finita, spesso, anche per questione di spazio, la vendo (a volte restauro per amici, ma sempre macchine di piccole dimensioni).

Ho iniziato con le troncatrici in ghisa per legno e alluminio, poi pian piano sono passato alle seghe a nastro per legno e combinate, ma con macchine messe male come questo trapano non mi ero ancora cimentato.

Dimenticavo, ho fatto 2 conti e tra andarlo a prendere, ricambi, vernice, materiale etc, mi verrà tra i 600 e i 650 euro (compreso inverter ed impianto elettrico rifatto e morsa nuova Bimak originale (non avendo il proprietario precedente quella originale).

Vi sembra una spesa accettabile?

Sicuramente se lo vai a vendere adesso quei soldi li vale, sembra nuovo .

be onestamente io il posto per questa colonna lo troverei in laboratorio/officina, vista anche la tua altra passione ovvero il legno non ti stò a elencare le lavorazioni che ti può velocizzare il trapanone.
poi gli fai una base un pò più lunga sul retro e ci metti 4 belle ruote lo sposti come ti pare, non fare come me che ci ho messo 4 ruote di 60 mm cuscinettate, dopo tre volte che lo spostavo si sono arrese, ora ruote di 100mm e non ci sono problemi.

Finiti anche base e colonna:

Che bravo, ci metti proprio molta cura, quasi quasi ti porto il mio tornio Alpin da verniciare

Ciao e complimenti.

Siamo in dirittura d'arrivo.

Appena trovo un aiuto monto la testa, poi per il resto non ci dovrebbero essere problemi.

Il meccanismo a cremagliera, adesso che è stato pulito e ingrassato, è tenerissimo e sale e scende senza scatti.

evita il grasso su viti e cremagliere a contatto con i trucioli , altrimenti in poco tempo avrai un composto di grasso e trucioli che inchiodera tutto .
se vuoi metti un pò di olio molto fluido e basta .

OK onorino, grazie del consiglio, pulisco dal grasso e metto olio ad alta fluidità (può andar bene la vaselina tecnica? dura poco ma non sporca assolutamente)

quello che vedo qui e una complicata terapia per un disturbo mentale.

lo so.. perche ce l'ho anch'io.

spera che per te sta funzionando! complimenti bel lavoro.