MECCANICA e DINTORNI

hai provato a cambiare la lama

tre.... tutte nuove.

Ciao, come puoi leggere dal post, non sono certo esperto... ma non ho capito bene il difetto...
La lama tende ad uscire anche se non è sotto sforzo? Mi sembra strano, visto che hai controllato tutto e sembra in ordine
Anche sulla mia la lama tendeva ad uscire, infatti ho trovato i segni all'interno del carter, come se la lama fosse stata tesa troppo tentando di eliminare il difetto del taglio storto(causato nel mio caso dal difetto al guidalama).

spesso anche una tensione troppo bassa tende a far fuoriuscire la lama, almeno la mia femi si comporta cosi.

si.. hai capito bene.. la lama esce praticamente sempre dopo 3 o 4 giri della puleggia. la sputa fuori proprio decisa. con tensione e senza, con guida lama e anche senza. il perno del motore è ok, quello della oziosa anche. non si vede nulla di storto o rovinato. ho provato anche a spessorare il tensionatore portando la puleggia contraria, in modo resti forzata contraria con tensione.. (spero di essermi spiegato bene)... niente da fare... non c'e verso. quella mucca continua a saltar fuori e mi va a zonzo x il garage. ho montato la lama con i denti all'interno e gira!!!!!!!nnon esce la mucca!!!provo ancora a stragirare la lama e metterla con i denti rovesci e vediamo come si comporta, in quanto la femi non tira ma spinge!! ma anche le altre lame avevano da nuove i denti rigirati... l'ho stragirata e hanno sempre funzionato!! ancora quella prova poi la sfacio con la mazza da 10..

Boh.. molto strano..In teoria se le pulegge girano dritte e sono allineate fra di loro non dovrebbe uscire.
Ma cosa avresti fatto per causare il danno? tagliando pezzo ultra duro senza lubrificazione sforzando la macchina..non vorrei dire una cavolata ma in quei casi si dovrebbe al massimo rovinare la lama ( a meno di fondere il motore ovvio)
Ps cosa è la oziosa? forse la puleggia che non tira (o spinge)?

esatto proprio quella. si potrebbe rovinare la lama si.. in questo caso,la qualità dell'acciaio ha fatto in modo che, riscaldandosi a causa del caldo per il tagli, e quindi diventando duro, la lama è scivolata dove la temperatura era più bassa di qualche grado e l'acciaio più tenero.. col risultato sopra descritto.. spero mo sono spiegato bene..

devi guardare ancora hai pressato troppo ed hai rovinato i cuscinetti delle pulegie alla mia"nebes 125"quando taglia storta è la lama che si è rovinata tutta di un lato e deve andare ben tesa ovviamente poi sempre la mia ha le pulegie tutte in ghisa non slittano mai e non fuoriesce mai la lama(questo è un difetto della tua macchina)figurati che io taglio a secco è quasi sempre tutto acciao pieno,un altra cosa prendi la lama con i denti piccoli,taglia di più e non sforzi la macchina,la lama con i denti alternati usala(piccoli e grandi)solo x il tubolare l'alluminio il bronzo ecc..


io tornirei la gomma alle pulegie e metterei un riporto anche in ferro

la puleggia con la gomma non vorrei toccarla.. ho lavorato sulla puleggia in alluminio ma senza risultati soddisfacenti..

Anche io ho lo stesso problema con una Holzmann BS115 e pertanto, come benevolmente suggeritomi dall'Amministratore apro un nuovo topic.

robertjr, non so nemmeno da dove partire per elencarti le cose che hai sbagliato... probabilmente dovrei solo dirti di LEGGERE IL REGOLAMENTO così te ne accorgi da solo. Ma siccome ho tanta pazienza te le elenco:
1 - LEGGI IL REGOLAMENTO
2 - completa il profilo con la località di residenza
3 - passa in presentazioni
4 - NON linkare le foto ma allegale al messaggio
5 - Apri un topic nuovo per il tuo problema

dovrebbe essere tutto... spero.
ah, dimenticavo, benvenuto sul forum!

Provato a cambiare lama?

Magari se provi a fare una cosa per volta ne vieni a capo ...

Ragazzi ciao,
vi informo che ho risolto il problema con la segatrice Holzmann BS115.

Era la lama, questo perchè MACCHINATO, che adesso non esiste più, mi aveva venduto le lame sbagliate in quanto la segatrice monta le 1638x13x0,65 invece loro assai cretinamente mi hanno mandato le 1638x13x0,9.

Pensate che ho anche scritto direttamente alla HOLZMANN e e ho conosciuto l'Ingegnere Markus Haselgrübler, il quale mi ha detto quali potevano essere tutte le possibili cause del mio problema.

Provandole tutte sono arrivato a capire che era la lama che mi aveva venduto MACCHINATO a darmi problemi fino ad ora, e così sostituendo la lama e facendo nuovamente tutte le regolazioni, secondo le indicazioni dell'Ingegnere Haselgrübler, non mi ha fatto più quel problema e adesso funziona bene come non aveva mai fatto nemmeno quando l'avevo acquistata.

La lama a nastro non esce più dal volano motore quando è in movimento, come dev'essere.


VEDERE LE FOTO ALLEGATE.

Grazie e a presto.