MECCANICA e DINTORNI

Finalmente ho acquistato dopo una lunga ricerca un bel tornio marca avm modello jolly 150/A
L'ho dovuto smontare per il trasporto eseguito in due fasi con un furgoncino...per la cronaca il tornio è questo!

http://www.ebay.it/itm/Tornio-/16087327 ... 500wt_1203

Visionato e provato prima dell'acquisto,era usato in una officina elettromeccanica per lavori secondari...tornitura indotti collettori ecc....
possiede diversi accessori quali lunette,mandrino 4 griffie e altro...
Ma passiamo al dunque...lo stò ripulendo per bene e dopo aver smontato tutti i pezzi e puliti per bene li stò rimontando...e vi chiedo consiglio! :-)
come dovrei lubrificare gli ingranaggi del carro e quelli del cambio norton?sono presento in entrambe le scatole fori che vanno riempiti di olio e che lubrificano le varie boccole e cuscinetti dei vari alberi e perni porta ingranaggi...però per gli ingranaggi stessi basterà quell'olio o vanno ingrassati?e con quale grasso sarebbe meglio farlo?
Grazie mille a breve posterò alcune foto...

se sono a bagno d'olio non li devi ingrassare, guarda se c'è la gradazione dell'olio consigliata dalla casa.

Sull'annuncio cé scritto "ore di lavoro 40" parlano di ore settimali???

Lo sanno solo loro.
Certo che è poco credibile che in 20 anni abbia lavorato solo 40 ore ma se va ed è in buone condizioni direi che non ci sono problemi.

Le condizioni sono buone...tanti pezzi(compreso il mandrino a 4 griffe vari ingranaggi ecc...)erano ancora incartati con il grasso di 20 anni fà...che intanto èra diventato gomma...la vite madre è perfetta e filettature non ne aveva mai fatte,l'olio nel cambio è a livello e tutto il tornio era fermo da anni tanto che il carro stentava a muoversi in avanti e indietro sulle guide causa solito olio rappreso che aveva fatto spessore...40 ore sembrano pochissime anche a me,anche se fossero 1000 sarebbe in buone condizioni lo stesso...ho ricondizionato per ora una fresa ed un trapano a colonna "antichi" grosso modo con 40 anni alle spalle...tutte macchine piccole da officinetta,però erano rispetto a stò tornio in condizioni pietose,dai cuscinetti dei motori a quelli dei canotti...questo tornio invece è molto molto buono...l'officina elettromeccanica fu chiusa diversi anni fà e il padrone cambiò lavoro,le macchine grosse le ha vendute tutte,il tornio un trapano e poco altro li ha portati con se in un piccolo garage e li sono rimasti....

auguri! sembra una bella macchina.

buon divertimento!
Tony

Beh, meglio così.
Al massimo puoi trovarci un nido di bacherozzi

Purtroppo non ho il manuale del tornio...volevo cambiare l'olio nel cambio...secondo voi può andare bene il comune 85-90 da cambio di autoveicoli. Oppure serve qualcosa di diverso o di piu fluido??

Se ci sono componenti in bronzo devi usare olio da cambio tipo GL4 o GL5 75W90, altrimenti puoi usare anche oli lubrificanti per cambi automatici tipo ATF che è molto fluido, dipende anche dalla struttura degli ingranaggi più fluido è l'olio e più rumorosa sarà la rotazione con la probabile più facile perdita dalle tenute, ma di pro avrai una maggiore scorrevolezza e un più facile innesto dei rapporti. Io ti consiglio un GL5 75w90 a base sintetica è quello che si usa sui cambi meccanici delle vetture odierne, a freddo ha una buona fluidità e atuttisce bene la rumorosita degli ingranaggi in rotazione.

Ciao Fabri

Ne ho in quantità di quel tipo di olio...non ci sono boccole/bronzine,anche il mandrino è montato su cuscinetti...Lo userò appena effettuerò il cambio...

Ecco alcune foto del tornio...

Altre foto del bellissimo avm...peccato che ora la fabbrica faccia solo macchine a controllo numerico...

Ciao, come ti ci trovi?
Anch'io ne ho uno uguale che ho un po' risistemato, ma purtroppo ha le guide parecchio consumate ed essendo inesperto l'ho constatao dopo l'acquisto.

ti metto il link alle foto che ho fatto nella fase del ripristino.ciao.

http://www.webalice.it/luca.sz74/content/index.html

ankyros aggiungi la residenza al profilo utente , passa in presentazioni e già che ci sei leggi il regolamento

Complimenti per l'acquisto! E anche per come l'hai tirato giu dall'auto!!