MECCANICA e DINTORNI

questione areazione non ci sono problemi, tanto le alette del dissipatore sono nell'altro senso e non sono chiuse, lo so in orizzontale non sono il massimo per la circolazione naturale ma era l'unico modo per farci stare tutto, comunque all'interno del basamento c'é tutta l'aria che serve pet il raffreddamento

Novità: tornio riassemblato in toto, la testa è stata montata in modo approssimativo come mostrato nelle immagini: avevo un pezzo di C9S, un vecchio pezzo fatto a scuola, che ad una estremità aveva un cono CM3, l'ho montato nella sede del mandrino e ho controllato sul gambo cilindrico che il comparatore non frullasse troppo, giusto per non essere troppo fuori, poi ho finito il quadro comandi (se notate vicino al fungo c'è rimasto spazio, qui andrà alloggiato un contagiri purtroppo ancora da ordinare in cina), ed infine ho provato a masticare i primi trucioli, rilevando una conicità di circa 0,15 su una lungezza di circa 50mm, direi un po' troppo , comunque sto aspettando che federicoz mi presti un micrometro per poter fare misurazioni e regolazioni più precise. Ho fatto anche una prova di tornitura senza contropunta tanto per su un tondino sempre di C9S, passata di 3mm, avanzamento pressapoco 0,1/giro neanche una piega, ciò mi soddisfa, comunque più avanti lo metterò alla frusta come si deve ho qualche spezzone d90 di 39NiCrMo3 bonificato rimediato a lavoro, se mastica quello, mastica tutto.

Ora sulla lista della spesa ci sono ancora:
-contropunta fissa CM3
-minuteria per torretta
-utensile saldobrasato per interni
-serie micrometri centesimali per esterni 0-100
-alesametro
-lunetta fissa
-piattaforma 4 griffe indipendenti
Eventualmente fra moolto tempo: trascinatore frontale e utensili ad inserti in particolare per interni e per filettare.

Bel lavoro Cima,vedere un bel tornio così ben revisionato, è sempre un gran piacere!!! Bravo!!

Qui si lavora non come da me che si cincischia bel lavoro ovviamente

Oggi pomeriggio mi sono dedicato, grazie agli strumenti di federicoz, all'allineamento della testa con le guide del bancale, ho tribolato non poco ma alla fine su una lunghezza di 50mm circa ho ottenuto una cilindricità che di sicuro sta sotto al centesimo, visto che tra mandrino e contropunta ci sono circa 300mm e gli scambi posso ritenermi soddisfatto. Poi ho fatto una prova per vedere quanto era rigida la macchina: ho preso il "pezzo da novanta" (mm ) di 39NiCrMo3 bonificato, era una fettina fondobarra rimediata a lavoro quest'estate, e ho intestato. Usavo un mozzicone di utensile in HSS 12X5 mi pare, fissato oltretutto solo con 2 viti, quindi non ho potuto tirargli molto in bocca, tanto più che lavoravo a secco (notare i trucioli blu) ma la macchina non ha risentito per niente, tanto più che all'inizio il taglio era interrotto, magari prossimamente proverò con il MD spingendo la passata oltre il mezzo millimetro, sul C9S invece con tornitura cilindrica esterna 3mm di passata 0,07-8/giro sembrava di lavorare alluminio, l'unica cosa che non mi va a genio è uno strano sbatacchiare alla trasmissione che ancora non ho capito da dove viene. Il bello è che se inverto la rotazione non lo fa, e poi si sente solo se sto sopra gli 800-1000rpm boh, staremo a vedere, anche perchè bene o male la macchina non è comunque silenziosissima quindi mi sa che me lo tengo.

Habemus pedana in abete massello, sono assi un po' bruttine magari, ma cosa volete da materiale ex muratore rimediato gratis dal nonno, con una carteggiata e una mano di impregnate sembrano quasi nuove.

personalmente non capisco perchè tutti mettono il quadro sopra la testa del tornio ,se bisogna fermare il tornio in caso d'emergenza il pericolo c'è sempre, meglio verso la contropunta.
non per niente i più recenti hanno la pulsantiera sul carrello, ma viste le dimensioni metterlo dietro basta e avanza.

comq bravo
guardando la data ci hai messo 9 mesi come le donne

Bravo bel lavoro cima, anche io mi sto avviando al restauro del mio tornietto myford. Come mai tutti mettono le tavole di legno sotto il tornio? Per quel poco che ho tornito io immagino sia per non scivolare sui trucioli pieni di lubrificante. Ma magari c'è un altro motivo.
Sto affrontando un paio di giorni in cui non capisco niente scusate le domande banali

Io avevo messo un pallet davanti al tornio, ma tendevo a cadere... ho preferito toglierlo.

il bancale serve per isolarti dal pavimento.
nel mio box ti assicuro che la differenza ora di sera con o senza bancale la senti non poco
specie d'inverno.

La pedana è utile perchè riduce il problema del truciolo sotto i piedi e perchè ti alza un po' da terra, se il tornio ha di suo il banco alto è scomodo per quando devi misurare, cambiare il pezzo, non vedi la lavorazione, i volantini sono alti ecc...; il mio ad esempio avrà le guide a 1m da terra e con la pedana recupero qualche centimetro che mi fa lavorare senza problemi, poi che ci sia anche il fattore isolamento dal pavimento freddo è un'altro discorso, ma io che lavro nella cantina di una civile abitazione ancora non ho questo problema.
Il pallet forse è un po' altino, se scivola un piede si rischia anche di scavigliarsi, ma se la pedana così fatta è abbastanza ampia non ci dovrebbeo essere problemi.

Sarà che io sono alto 184cm o che sto in Sicilia... ma da quando ho tolto il pallet va meglio. Poi sarà anche che è un "passatempo", ma trucioli sotto i piedi ne ho raramente, di solito vanno nella vasca raccoglitrucioli.... e quando vanno per terra spazzo.

bè i meccanici che mettono il bancale d'avanti ai banchi di lavoro per cosa lo fanno?
per l'isolazione dei piedi dal pavimento.
i truccioli centrano na mazza con il bancale , anche perchè le tavole o le tieni chiuse o t'incastri con i piedi.

bravo cima