MECCANICA e DINTORNI

Mentre rinunciavo al Graziano per il costo eccessivo viewtopic.php?f=30&t=8727 mi si è presentata questa occasione.
Un mio cliente per il quale vernicio dei carrelli elevatori, conoscendo il mio interesse per le macchine utensili mi informa dell'intenzione di disfarsi di un vecchio e grosso tornio. Ci risentiamo dopo pochi giorni e lo aveva già messo in un campo all'acqua piovana , per poi chiamare il "Gellino" ovvero il demolitore per venderglielo a prezzo di ferro. Visto che quelle erano le condizioni, gli ho chiesto un "passaggio gratuito" insieme al successivo carrello elevatore fino alla mia carrozzeria, per valutarlo ed eventualmente acquistarlo a 20 centesimi il kg.
Detto fatto venerdì l'oggetto era al coperto sotto il mio tetto.

Beh che roba è? Che ne faccio? Lo tengo o chiamo il Gellino?

Le maggior parte delle targhette è illeggibile, come da titolo il tornio è un Troglia TP20, ma non ho trovato niente di questa ditta se non che era di Torino ma nient'altro, qualcuno la conosce? Faceva dei buoni torni?

Monta una torretta di tipo C (con un solo portautensile disponibile gli altri 2 sono andati persi si possono trovare?), mancano le lunette (si possono recuperare altrove?).
La distanza tra le punte è di 2 metri ma il passaggio barra di appena 52mm.
I movimenti sembrano tutti belli fluidi (è stato all'acqua solo un week-end), ma sui volantini per il movimento longitudinale e trasversale c'è un bel gioco, sul trasversale fa quasi un giro completo.

Fatto il quadro della situazione, mi date qualche consiglio sul come procedere e cosa controllare par valutarne l'usura e la qualità?

Resto in attesa dei preziosi consigli dei più esperti.

Sotto qualche foto.

é uno spettacolo , tienilo , una ripulita ed inizia ad usarlo , i basamenti del tornio sono belli .
per le lunette ti ci vuole una botta di cubo per trovarle ma niente di grave , cambia quelle ruote dentate rotte e le cartelle si trovano.

Se hai lo spazio dove alloggiarlo,direi una botta di cubo eccezionale per quella cifra!!!!

Al Gellino mai!Non lo conosco e non ho niente contro di lui ma se hai spazio tieni il tornio,puoi divertirti a risistemarlo.

Beh se mi dite così!
Lo spazio lo trovo, traferisco "in soffitta" altra roba che è senz'altro più recente di quel tornio ma già obsoleta.

Per Onorino:- a quali ruote dentate rotte ti riferisci? e le cartelle?

Ma adesso funziona? Cioè funziona tutto o c'è qualcosa da ripristinare del tipo cambio, frizioni, avnzamenti automatici, scatola norton etc...

si vedono nella terza foto.

Vincenzo:- ll venditore mi ha detto dei giochi sugli avanzamenti a mano ma che in automatico non aveva problemi, non ho motivo di non credergli. Per loro era una cosa in più ne hanno un'altro più piccolo e questo era praticamente inutilizzato.

Onorino:- Nella terza foto ci sono solo una serie di leve non vedo ruote, mi spieghi meglio per favore?

ops seconda foto , dentro lo sportello.

Hai ragione, dalla foto sembrerebbe mancare un dente ma quando l'ho guardata di persona mi sembrava intatta. Spero sia un effetto del flash, comunque domattina verifico subito.
E le cartelle cosa sono?

sono i "portautensili" , si chiamano cartelle.

Ah! Ok. Ma questi sono standard, ovvero cerco dei portautensili per la torretta di tipo C, oppure ogni costruttore di torrette ha i suoi?

il venditore ti ha detto? attacca la spina e metti in moto...

Se qualcosa di importante è rotto il ripristino potrebbe essere molto costoso in un tornio di quella età e, riferendomi al tornio dell'altro topic, se quello ti sembrava costoso questo potrebbe essere un pozzo senza fondo.
Sia chiaro che spero per te che il tornio sia tutto in ordine e che funzioni per altrettanti anni senza problemi.

Certo, prima di fare qualunque altra cosa ripristino l'impianto e lo metto in moto! Sono ragionevolmente persuaso che giri senza evidenti problemi per il sempplice fatto che ho rapporti di lavoro con il proprietario, tuttavia devo farmi una lista delle verifiche da fare per verificare usure e malfunzionamenti occulti magari anche in buona fede da parte del venditore. Tutto ciò prima di pagarlo e mettermi a pulire , verniciare e spenderci dei soldi. Comunque hai ragione Vincenzo, per prima cosa lo devo avviare, ma a parte ricollegare i fili elettrici non so neppure che leve muovere.

Per l'ingranaggio vai da ATI Morganti a prato e vedrai che lo trovi io per il mio lo ho preso da loro a massa