MECCANICA e DINTORNI

ho un trapano felisatti che ha fatto il suo lavoro egreggiamente per un bel po' di tempo, ora da poco lo sto usando per impastare dell'intonaco visto che in un raptus di follia ho rifatto le tracce per l'impianto elettrico di casa...

prima non mi aveva mai dato problemi anche nella stessa lavorazione

ora invece con la ridotta e giri lenti (con la veloce non ci ho manco provato) mentre impasto ogni tanto da un colpo secco e la frusta pare fermarsi di botto e ripartire, roba di frazioni di secondo, non si ferma realmente, ma da questi colpi e ho paura che si possa rovinare la trasmissione interna...

ho cambiato le spazzole perchè vedo un bel po' di scintille, ma cmq erano quasi integre

ora con spazzole nuove, oliata e grasso nuovo, il problema persiste uguale


secondo voi cosa potrebbe essere?


bye
luk

luk quanti watt ha il trapano? se l'hai smontato per il grasso hai visto se gli ingranaggi hanno segni di usura evidenti? di solito quando parte la trasmissione ti da un bello sgranone e poi gira tutto a vuoto, ho paura che il motore sia sottodimensionato per il lavoro che gli fai fare

il trapano è 800 watt e gli ingranaggi sono immacolati

in passato ci ho impastato anche 25kg di premiscelato tutti insieme senza accusare il problema...


ora pero' mi viene in mente che tanto tempo fa si blocco l'interruttore, la selezione dx - sx ma lo riparai perchè era solo saltata una mollettina...

puo' essere che è l'elettronica dell'interruttore che sta morendo e quei colpi son solo buchi di potenza visto che in questa lavorazione penso che gli 800w li usi proprio tutti?

proprio oggi son stato dal ricambista, a saperlo lo prendevo, tanto se non è manco quello mi sa che fra poco lo posso anche buttare...

ultima domanda, nel smontarlo oggi non sono riuscito a levare il rotore da dentro lo statore...
mi sembrava che non si sfilasse dal cuscinetto posteriore e dietro è tutto chiuso, non c'è nessuna vite...

non potendo levare la parte del rotore non ho potuto controllare la sezione della percussione...

non ho + lo spaccato del trapano e da quanto ne so la felisatti non ha fatto una buona fine, sul sito infatti non si trova nulla...

gli stessi buchi di potenza li avevo su una smerigliatrice ed era l'elettronica di controllo dei giri , la felisatti ha fatto una brutta fine perché faceva elettro utensili indistruttibili.

domani se posso rivado dal ricambista e così come per le spazzole, se costa poco prendo anche due interruttori...

all'epoca mi pare che costasse 13 euro un interruttore completo, peccato che non lo presi perchè ero riuscito a riparare questo....

onorio, tu come hai risolto?

cambiato interruttore con regolatore dei giri?

il condensatore potrebbe avere una qualche colpa in tutto questo?


cmq si, a me piace molto la felisatti, belle macchine, ho anche una troncatrice, davvero fatte bene, quindi come hai detto te, non sono + in linea con il target attuale

mi hanno cambiato in garanzia tutto e me ne hanno dato uno senza regolatore , li hanno tolti dalla produzione ( metabo).

in teoria per sfilare il rotore basta tirare, ma come hai fatto a cambiare le spazzole se dietro a tutto chiuso, non credo siano di quelle a sfilare, e cmq due foto o il modello aiuterebbero , alcuni modelli oltre all'interruttore elettronico hanno anche una scheda, il condensatore dovrebbe fare solo da filtro

allora...

me lo sono smontato bene bene, pare che il saltellamento sia dovuto al fatto che i due ingranaggi del cambio meccanico, per via di un rasamento consumato abbiano la possibilita' di allargarsi troppo e sgranare...

pero' in compenso, continuando a giochicchiare ho sentito che dall'interruttore si sentono rumori tipo di piccoli corto...

l'interruttore scalda molto e dopo averlo aperto ora funziona solo on - off e non ha + la regolazione della velocita'...

cmq il trapano è quello in foto
è come il vino, l'ho trovato in vendita su ebay a quasi 40 euro in + di quanto l'ho pagato io, invecchiando migliora...

Inizia a provare senza regolatore, se scintilla troppo il collettore inizia a preoccuparti e risparmia l'acquisto del regolatore.

avevo pensato che fossero le spazzole perchè prima scintillava molto, ma dopo aver pulito tutto (sono riuscito anche a sfilare il rotore che era montato leggermente ad interferenza) e montato le spazzole nuove lo scintillio è appena percettibile

cmq sul collettore è usurata circa meta' della pista perchè le spazzole prendono solo dietro, nella peggiore delle ipotesi basta modificare il portaspazzole per indietreggiarlo di qualche mm... essendo un pezzo estraibile è anche abbastanza facile...

ora a pensarci, ma non ne sono sicuro, mi sa che han fatto una genialata, in pratica se è vero quel che sto pensando, per usare l'altra meta' del collettore basterebbe girare il portaspazzole che è un inserto in plastica rettangolare con delle alette di ritegno, essendo montata su un lato la spazzola, girandolo dovrebbe andare a cadere sulla meta' del collettore non usurato...

mah, quando lo riapro vedo se è fattibile...

Se hai questa possibilità, prova. Sempre meglio che tornire il collettore.

Di solito i collettori degli elettroutensili non sono un granchè spaziosi, anche se riesci a girare il portaspazzole poi magari lavorano metà sul nuovo e metà sul vecchio.....
Se hai già tutto smontato controlla anche che tutte le lamette del collettore siano integre e al loro posto, comunque se il collettore è usurato è sempre meglio dargli una pelatina.

lavato con resolv la parte di contatto ora è solo un pelo + scura e non si nota grande differenza di consumo, con l'unghia è appena percettibile il gradino...

non l'ho usato tantissimo questo trapano

Dagli tensione e vedi, o meglio, senti

allora, problema risolto

in pratica l'ingranaggio della ridotta scorre folle sull'albero del mandrino, quello della velocita' + alta è su un millerighe ed è sempre ingranato...

quando si innesta la ridotta, l'ingranaggio grazie a 4 denti si innesta assialmente nell'ingranaggio superiore della marcia veloce e da lui il moto all'albero mandrino...

per un qualche motivo, si è preso un po' di gioco sull'asse e alla massima potenza l'ingranaggio si allontanava disimpegnandosi e facendo sobbalzare il tutto...

problema risolto con una rondella aggiuntiva

caso chiuso