MECCANICA e DINTORNI

Salve,

chiedo consiglio a voi,

Da un pò di tempo sentivo frequentemente un fischio proveniente dalle ruote posteriori, all'inizio pensavo, che magari con l'acqua che è venuta da queste parti, si fosse ossidato/bloccato qualcosa, ma quando il fischio si è fatto più intenso, ho smontato una gomma ed ho visto che la pastiglia interna è quasi finita, ed avrò fatto 20000 km circa, inoltre facendo girare il disco, si sente che è frenato.
Ho ordinato una serie di pastiglie nuove che mi portano domani, quindi smonterò, pulirò e rimonterò il tutto, sperando che il problema si risolva, chiedevo se avete dei consigli da darmi ?

Non so se può essere utile, ma una cosa del genere mi è capitata sul freno posteriore di una moto.
Nello specifico, si erano depositati sporco ed impurità sulla guarnizione del pistoncino che di conseguenza non scorreva più come doveva.
Non rientrando, le pastiglie erano sempre a contatto col disco con conseguente usura anomala.
Per risolvere ho dovuto revisionare completamente la pinza freno, sostituendo para polvere, guarnizione ed olio ovviamente.

La prossima volta che smonti tutto, controlla anche con un comparatore che il disco sia ancora "dritto"

Esatto, sono sempre i pistoncini inchiodati, se fa così.
Si tratta di smontare le pinze e revisionarle, con guarnizioni nuove ed eventualmente pistoncini, se sono usurati.

Visto che hai girato con il freno tirato, cambia anche tutto il liquido, perchè sarà cotto (lo vedrai bello nero/sporco in zona pinza inchiodata)
E concordo nel controllare il disco, che se ha preso scaldate, potrebbe essersi ovalizzato/imbarcato

oltre a quanto ti e`stato detto visto che pinza e`flottante controlla ,pulisci e lubrifica e perni su cui flotta.
la pinza integra anche il comando del freno a mano, va`pulito e lubrificato anche quel meccanismo e controlla pure le fruste del freno a mano, se non tornan bene quelle e`come se vai in giro col freno tirato, lo switch della spia e`sulla leva quindi se i cavi scorron male niente segnale ma ,hai comunque il freno a mano tirato

Grazie a tutti dei consigli,

Il cavo del freno a mano che comanda la levetta presente sulla pinza scorre bene e la levetta torna a fine corsa automaticamente.
Il liquido l'ho cambiato ieri e non pareva "danneggiato" era solo un pò più scuro di quello nuovo.
Il problema si presenta maggiormente sulla pinza di sinistra ma è presente anche se in maniera minore sulla pinza di destra, dato che hanno quasi 17 anni, presumo che il responsabile sia appunto il pistoncino.
Quindi non so se conviene cambiare solamente le guarnizioni, o la pinza completa.
le pinze posteriori si trovano a circa 70euro l'una

in genere si trovano anche revisionate a meta`prezzo ,stesso modello le montan piu`vetture.
pA priori nuovo o revisionato le cambierei, metti che allo smontaggio ti trovi un pistoncino o la sede troppo consumati o con dei grippaggi poi se da capo a comprar pinze

Appunto per quello...

Approfittando della bella domenica,mi sono messo a smontare i freni posteriori, la causa era uno dei due pistonici che permettono alla pinza di muoversi era bloccato (strano perchè la guarnizione era intatta) quindi la pastiglia si è consumata di lato e solo sul lato interno, rigando anche il disco che oggi porto a rettificare.
Ne ho montati due che avevo tenuto tempo fa, ma ho notato che il freno di sinistra, è ancora un pò frenato, probabilmente la pinza ha qualcosa che non va, nel prossimo weekend provo a cambiarla

Aggiornamento:

Per caso ho trovato su amazon un incredibile offerta per pìnza freno dischi e pastiglie, preso e montato il tutto e non è cambiato nulla..
La ruota di sinistra è sempre leggermente frenata...
A questo punto ho finito le idee, se qualcuno ne ha è ben accetto !

frenata dal freno o sono i cuscinetti andati? difficile che lo siano ma non mi viene in mente altro

Frenata dal freno...

Monto pastiglie e tutto quanto, la ruota gira bene
Faccio una frenata di prova, da questo momento la ruota è frenata.

Avevo pensato ad un mancato ritorno del fluido, quindi una pressione costante data da questo, ma aprendo la valvolina di spurgo questa sovrapressione dovrebbe uscire ma non esce nulla e il freno rimane.

Lo fa solo su una ruota?

In tal caso non penso possa essere un problema di impianto a monte (pressioni, bolle, ecc), perchè lo avresti su tutte.

Ricontrolla bene che il disco sia dritto, che i perni flottino (importante, come diceva Lelef) e che i pistoncini lavorino bene, perchè altro non penso possa essere

Si solo una ruota...
Quando ho montato il disco nuovo ho smontato e rimontato i pistoncini, puliti, lubrificati, cambiato gommini, cambiato nulla...
E anch'io non so più che fare.

Parlavo però dei perni su cui flotta la pinza, quelli li hai controllati e puliti?

Si esattamente quelli